4月3日，吉利博越L小蓝灯版宣布上市。这款紧凑型燃油SUV推出单一配置车型，官方指导价12.99万元，上市期间限时售价为11.99万元。新车最引人注目的亮点，是首次搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，并新增了名为“晴山蓝”的全新车色，且全系用户均可免费选择。
即日起至4月30日，购车用户可享受12000元的换购补贴。如果是博越老车主换购，还能额外获得3000元专属换购金。此外，官方还提供了包括7年超长贷金融方案在内的共计6项上市权益。
外观上，博越L小蓝灯版延续了品牌“山河气韵”的设计语言，标志性的大尺寸直瀑式格栅和星环贯穿式灯带得以保留。此次新增的晴山蓝车色，为消费者提供了更丰富的个性化选择。与以往车型最直观的区别，在于外后视镜等醒目位置增添了辅助驾驶状态指示灯，这些蓝色灯光在系统工作时会亮起，成为其身份标识。
车身侧面线条动感，采用了传统的物理门把手设计，配合多辐条轮圈。其长宽高分别为4730mm、1910mm和1710mm，轴距达到2785mm。车尾部分，回旋镖造型结合贯穿式的尾灯组颇具辨识度，内部由190颗LED灯珠组成，点亮后能呈现近2.9米长的立体光效。
进入车内，极简风格的内饰提供琥珀金与松露灰两种配色。视觉中心是一块15.4英寸的2.5K分辨率中控大屏，与之搭配的还有全液晶仪表和25.6英寸的AR-HUD抬头显示系统。车机系统搭载了Flyme Auto，其硬件核心是车规级7纳米工艺的龍鹰一号芯片，拥有16G运行内存和128G存储空间，官方称其AI算力约为同类主流芯片的两倍。
乘坐舒适性方面，前排座椅不仅具备加热、通风和按摩功能，还配备了可调节的腰托、腿托以及集成在头枕内的音响单元。座椅填充材料采用了十层高回弹结构，并加入了15毫米厚的舒适海绵。副驾驶座位则提供了带有腿托的“女王副驾”模式，音响系统是另一大亮点，全车布置了16个扬声器，包括头枕音响，共同构建了一套7.1.2声道的全景环绕声系统。
智能驾驶能力的提升是本次更新的核心。博越L小蓝灯版搭载的千里浩瀚辅助驾驶H3方案，采用了纯视觉感知路径，不依赖高精地图。系统硬件包括11颗高感知摄像头、3颗毫米波雷达，并辅以128TOPS算力的驾驶芯片。
在功能上，它实现了高速NOA（领航辅助驾驶），支持在38万公里高速和3万公里城市高架路上进行智能导航驾驶，涵盖自动上下匝道、智能变道超车、智能避让大型车辆等场景。在城市道路，它具备ICC智能巡航功能，可识别红绿灯，完成拥堵路段的跟车行驶。
泊车辅助功能覆盖了超过300种场景。除了常见的APA自动泊车和RPA遥控泊车，还提供了FTP指尖泊车（在中控屏上滑动轨迹泊车）、窄车位自动泊入泊出，乃至尽头路泊车等应对复杂环境的能力。
安全层面，新车宣称可实现最高120公里每小时的自动紧急刹停。AES主动紧急避让系统在监测到潜在碰撞风险时，能在最高130公里每小时的速度下辅助驾驶员进行转向避让。新增的功能还包括FACE ID驾驶员疲劳监测、前方穿行预警、转向避撞辅助等。
动力系统方面，新车基于CMA架构打造，并提供两种选择。1.5T涡轮增压发动机最大输出181马力，峰值扭矩290牛·米；2.0T发动机最大输出218马力，峰值扭矩325牛·米。两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。官方表示，新车还应用了新一代电子电气架构和云端动力管理模型。
在紧凑型SUV市场，博越L一直面对诸多实力强劲的对手。此次通过强化智能驾驶配置和设计细节，旨在提升产品在科技体验上的表现力。对于注重车辆智能化功能，特别是对辅助驾驶有较高需求的用户而言，这款小蓝灯版提供了一个新的选项。总的来说，博越L小蓝灯版并非一次彻底的换代，而是在原有产品力基础上，针对智能驾驶和个性化外观进行的一次显著增强。它试图在燃油车框架内，融入更多属于新时代电动车的科技特征，这种尝试本身也反映了当前市场的一种发展趋势。
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