话说，最近通用汽车的老大，就是那位叫博拉的，她对一个消息的反应，真是让不少人觉得特别意外，甚至有点摸不着头脑。就是加拿大那边，今年居然允许差不多五万辆中国生产的电动汽车进入市场销售，结果她就有点坐不住了，直接说了，她自己都搞不懂加拿大为什么会做出这样的决定，而且还觉得这事儿会演变成一个特别危险的局面。她这话一出来，好多人都觉得有点不可思议，甚至觉得通用汽车是不是有点太小题大做了。
仔细咱们中国市场的情况是怎样的呢？现在中国的大街小巷，跑着多少通用汽车啊？保守估计，到2025年底，光通用这个牌子，在中国马路上开着的车子就能达到两千万到两千五百万辆呢。
这还不算完，光是2025年一年，通用汽车在中国就能交付给客户，也就是卖出去差不多一百九十万辆新车。面对这么大的一个市场，这么多的车子在路上跑着，我们也没觉得有什么危险啊，更没听谁说中国市场上的通用汽车会搞出什么非常危险的局面来。
大家不是都挺惯，也挺接受的嘛。
反过来再看看，加拿大那边要放行的中国产电动车，总共才区区五万辆。这个数字跟通用汽车在中国市场里那些动辄几千万辆的保有量，以及每年近两百万辆的销售量比起来，那简直是零头都算不上，连个小水花都溅不起来。
结果就这么点数量，就把通用汽车这位负责人给吓得不轻，感觉都快要‘花容失色’了。这种出人意料的反应，真是让人不得不问一句，这还能算是我们平时听那些评论员说的，美国人那种天不怕地不怕、敢于直接竞争、很有斗争意识的精神吗？
按道理说，像通用汽车这种在全球都算得上是数一数二的大公司，面对一点点新的竞争和变化，不应该表现得这么惊慌失措才对。
毕竟，市场竞争本身就是常有的事儿，有新的产品和新的参与者进来，大家就得靠自己的真本事去应对。如果连这么点挑战都觉得非常危险，甚至搞不懂为什么会发生，那是不是有点太缺乏自信了，或者说，是不是真的有点输不起的感觉了呢？
这种表现，很难不让人怀疑，通用汽车是不是真的已经没有了以前那种敢于正面硬刚、不怕挑战的劲头和勇气了。毕竟，如果一个公司连这点正常的竞争都扛不住，那以后还怎么在全球市场上稳稳地立足，怎么继续发展下去呢？这确实让人对他们的这种反应感到挺困惑的。
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