最近身边好几个朋友都在问我，手握七八万预算，想买辆靠谱的SUV，到底该选谁？说实话，以前这个价位的车，真有点“将就”的味道，不是内饰塑料感重，就是动力肉得上坡都费劲。但现在不一样了，国产车早就支棱起来了，尤其是奇瑞瑞虎7，最近更是放出大招——7.49万元就把瑞虎7 卓越版开回家，这价格，简直让人上头！
你没听错，7万出头买一辆正儿八经的紧凑型SUV，还是带“T”的涡轮增压，这在过去想都不敢想。更夸张的是，它不光价格香，配置也一点不含糊。这波操作，简直是给同级对手一记响亮的“打脸”。
那这台“价格屠夫”到底值不值得冲？咱今天就掰开揉碎了聊聊。
先看外观，瑞虎7走的是年轻运动路线，前脸大尺寸点阵式格栅配上犀利的LED大灯，整个前脸看起来挺有攻击性。车身线条流畅，尾部还有个小尾翼和贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度直接拉满，妥妥的“出片利器”。虽然算不上“灯厂”那种级别，但在这个价位，能给到这样的设计水准，已经很能打了。7万块的车做出15万的气场，走路都快能摇头晃脑了。
坐进车里，第一感觉是——这内饰不像是七八万的车！中控台用了不少软包材质，搭配双联屏设计，10.25英寸的仪表+中控屏科技感一下就上来了。车机系统支持CarPlay、CarLife，语音识别也挺灵敏，说“打开天窗”，它立马就执行，反应速度不拖沓。座椅是仿皮材质，填充厚实，长时间坐着也不累。空间方面，我1米78坐前排，头部有一拳多，后排跷二郎腿也没问题，后备箱装下三个20寸行李箱轻轻松松。这空间和舒适性配置，说是“床车”有点夸张，但长途自驾完全没压力。
再说说大家最关心的动力和驾驶感受。瑞虎7卓越版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，匹配模拟9挡的CVT变速箱。别看是CVT，但调校得挺跟脚，市区代步轻快不肉，高速超车也有底气。百公里加速虽然没到“秒天秒地”的程度，但日常使用完全够用。最让我惊喜的是底盘，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，过减速带或者坑洼路面，滤震很到位，不会哐哐响。这底盘质感，比同级很多“老咕噜棒子”强太多了。
油耗方面，我实测市区综合油耗大概在7.2L/100km左右，跑高速能降到5.8L。这个燃油经济性，对于一台SUV来说，真不算“油老虎”，养车压力小，钱包不哭。
智能化这块，别指望它有L2级满配，但基础的L2级辅助驾驶是有的——自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测这些都安排上了。跑高速的时候，打开ACC，车子能自动跟车，堵车时也不用一直踩刹车，省心不少。7万出头的车能给到L2级辅助驾驶，奇瑞这次真是把诚意堆满了。
安全性也不能马虎。瑞虎7全系标配了6安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测等，高强度钢车身结构也给了不少安全感。虽然没看到中保研的测试成绩，但从用料和配置来看，至少不是“脆皮车”。
那它有没有对手？当然有。比如长安CS55 PLUS，外观更犀利，蓝鲸1.5T动力更强，180多匹马力确实猛。但它的起步价接近10万，优惠后也得8万多，比瑞虎7贵了一小截。而且低配车型智能化配置缩水严重，想买高配？预算直接上两位数了。
还有吉利博越X，内饰氛围感做得不错，车机系统也顺滑。但它的1.8T发动机油耗偏高，市区轻松上9个油，养车成本更高。而且新款车型价格坚挺，优惠少，性价比没那么突出。
相比之下，瑞虎7卓越版就像那个“国民神车”候选人——价格杀到底，配置却拉得很高，关键还省油耐造。奇瑞的三电技术虽然不如新势力那么炫，但胜在稳定可靠，全国网点多，维修保养也方便。
说真的，看到7.49万这个价格，我都怀疑是不是厂家算错账了。要知道，有些合资品牌的入门级轿车，优惠完都得七八万，还是个三厢小车，空间、动力、配置全被瑞虎7碾压。这价格一出，同级对手怕是要“气得蹦起来”了。
所以问题来了——8月换车，你会考虑这台7.49万的瑞虎7吗？
你觉得这个价格配上这样的配置，是不是真香警告？
要是你手握这个预算，会选它，还是去看其他车型？
这样的车子，你爱了吗？
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