最近，欧洲北部雪地里，一辆路虎揽胜中期改款的原型车被人拍到了照片，这车前脸变化还挺大的，同时它的纯电动版也在同步进行着研发，这两款车很可能在今年内就都跟大家见面了。

这辆新车外面裹着厚厚的伪装衣，不过我们还是能看出来，它主要改动的地方就是车头那里。中网，也就是前面那个进气格栅，这次换成了蜂窝形状的，看着比以前更锋利，也更现代了。大灯的轮廓也没那么扁平了，整体感觉上，整个车头显得更有神，看着精神了不少。

下面保险杠的两边，还有点小小的导流槽印子，底部进气口的设计也扁扁的，估计不会再用现在那种贯穿式的设计了，这样一来，感觉整个车头看着更简洁利落，也更显档次了。

车子的侧面倒是没啥大变化，它还是那种圆润的车身线条，配上现在很流行的悬浮式车顶，车顶上面还有两个像小鲨鱼鳍一样的装饰，门把手也是那种一按就会弹出来的设计，看着非常高级。一条明显的腰线从车头贯穿到车尾，让车身看着挺有劲儿的，肌肉感十足。轮毂是多幅的样式，显得挺气派，整辆车的派头还是那么足，那种霸气的感觉一点没少。

至于车子的屁股部分，改动可以说是最少的了，几乎没怎么动。竖着熏黑的尾灯样式没变，还是跟现在销售的车型一样。车尾的门是上下两扇那种对开的设计，车牌安装的那块儿有点凹进去，这样看起来挺有层次感的。

下面的保险杠设计也挺简单，排气管都藏起来了，整体感觉还是保持了揽胜一贯的沉稳风格。

所以这次中期改款主要就是前面脸做了一点点调整，它既保留了揽胜经典的那个样子，又多了一些新鲜劲儿，让人眼前一亮。

虽然内饰的照片我们还没看到，不过肯定会升级的。估计车里的信息娱乐系统和辅助开车功能会变得更聪明，用起来更方便，反应也会更快。说不定还会多一块独立的空调触摸屏，这样一来，操作起来就更顺手，也更显科技感了，驾驶体验肯定会更好。

动力方面，它估计还是会沿用现在这套系统。具体来说，会有3.0T的六缸发动机，还有更强劲的4.4T V8发动机，当然也少不了插电混动的版本。插电混动的那款，纯电模式下能跑的里程估计会比现在更长，这样日常短途出行就能完全用电了，既省油又环保。

最让人关注的，应该就是纯电动版了。这款车用的是两个电机，带动四个轮子一起转，总共有大概550马力，动力非常强劲，开起来肯定很爽。它的电池容量是117度电，按照国际上统一的测试标准，叫做WLTP，它能跑500多公里，这个续航里程日常使用完全足够了。

这款车还支持800伏的高压快速充电技术，这意味着充电速度会非常快，能大大节省等待时间。而且就算它是电动车，在越野能力上，也跟烧油的揽胜没什么区别，照样能去征服各种复杂路况，保持了路虎一贯的全地形实力。

这样一来，路虎就能通过这次小改款来留住那些喜欢老款揽胜的顾客，同时推出纯电动版去争夺高端电动车市场。毕竟揽胜的豪华感和什么路况都能开的本事本来就强，现在又多了一个环保节能的电动车选择，这无疑是给了消费者更多的好选择。