7月2号小鹏刚开完MONA L03的预售发布会，当晚的小订数据就破了小鹏所有车型同期的纪录。这台起售价14.38万的紧凑SUV，顶配塞了两颗自研图灵芯片，总算力1500TOPS。
对比一下你就知道这个数有多离谱：36.98万的理想L8 Ultra算力才1280TOPS，21.99万起的小米SU7用的英伟达Thor也才700TOPS。十几万的车，给了比三十万旗舰还高的算力，这是小鹏继MONA M03之后，又给年轻人塞的第二张“不符合定价”的牌。
MONA是小鹏2024年才推的走量系列，首款车M03是轿车，2024年8月上市，定价11.98万到15.58万。
2025年M03全年卖了17.53万辆，占了小鹏当年总销量的40%，连续22个月拿下10-20万纯电轿车销冠，把丰田卡罗拉、大众宝来这些老燃油销冠都压在了身后。
之前M03的成功，靠的是把全域800V、图灵芯片这些原本旗舰车才有的配置下放，走“加量不加价”的路数，切中年轻人“预算有限但不愿将就”的需求。这次的L03是MONA系列首款SUV，相当于把轿车那套公式原样搬到了SUV品类。
操刀L03设计的是前法拉利外观设计负责人胡安马·洛佩兹，他在法拉利待了8年，参与过LaFerrari、SF90这些超跑的设计，之前还在兰博基尼做过内饰负责人，奥迪做过设计师，总共24年汽车设计经验。
之前智界官宣“法拉利设计师加盟”的时候，好多人以为胡安马跳去华为系了，何小鹏在L03预售会上专门辟了谣，说胡安马一直在小鹏干活，L03是他进小鹏之后第一款量产的作品。
这台SUV用了0.46的黄金轮高比，做了低趴溜背的轿跑姿态，宽高比1.20，风阻做到了Cd 0.228，普通家用SUV的风阻普遍在0.3左右，光气动优化就做了22项，大概能多跑59公里。
前脸是家族化的星舰大灯，车尾贯穿式星环尾灯接小鸭尾，配了无框车门、半隐藏门把手、无边框外后视镜，一共给了六个颜色，极光紫、乌梅子酱、新月银这些，都是盯着年轻人审美做的。
智驾是小鹏这次主打的差异化，L03的Max版单颗图灵芯片，算力750TOPS，今年第三季度就能推第二代VLA的蒸馏版，保留完整版的安全和丝滑度。
Ultra版直接给两颗图灵，总算力1500TOPS，全系标配小鹏VLA 2.0纯视觉智驾，车位到车位、无导航NGP漫游、人机共驾这些都支持，不用额外花钱买包。
小鹏给这套智驾的宣传语是“十几万享50万级体验”，对照的同价位燃油SUV，大多连L2+都要选装，更别说城市NGP了。
L03的长宽高是4650/1920/1600mm，轴距2850mm，5座布局，是小鹏现在尺寸最小的SUV，定位紧凑级。
座舱里取消了传统液晶仪表，换成了26.8英寸的W-HUD抬头显示加15.6英寸2.5K悬浮中控屏，用的天玑AIOS 6.2.0系统。车内软包覆盖率超过72%，配了14点按摩的零重力座椅，20个扬声器，256色氛围灯，储物空间有40处，还有23处拓展位，都是这个价位以前少见到的配置。
动力分两个版本，纯电版CLTC续航625公里，3C快充10%到80%只要19分钟；超级增程版CLTC综合续航1330公里，纯电续航也有315公里，WLTC油耗5.16L/100km，后驱配后五连杆悬架，还有DCC智能可变阻尼。
小鹏做L03瞄准的是10-20万的紧凑SUV市场，这片地现在还是RAV4荣放、本田CR-V、博越L、皓影这些燃油车的天下，普遍设计偏保守，智能化配置也弱。
之前M03在轿车市场已经把这片地的格局改了一次，L03相当于把同样的路数搬到SUV上，何小鹏之前说L03的价格肯定不会超30万，但开发全程是对齐30万级车型做的。
杨光说这是小鹏历史上销量目标最高的一款车，何小鹏的期望是它能成小鹏全球卖得最好的单一车型。
2025年第四季度小鹏刚实现首次单季盈利，赚了3.83亿，结果2026年第一季度又亏了17.84亿，同比扩大了168.67%，营收130.3亿，同比跌了17.6%，汽车销售毛利率12.1%。
何小鹏之前明确说过“不做10万元以内的车”，觉得“低利润的规模没有价值”，所以L03不是打无底线的价格战，是在技术降本和供应链上抠出来的“高质低价”，要平衡毛利和健康规模。
现在小鹏在欧洲的销量同比增速已经超过100%，但卖的都是4.5万欧元以上的高端车型，总量一直上不去，L03下半年进欧洲之后，刚好补走量的缺口。
L03是小鹏首款从立项就按全球车标准做的车型，要卖全球60多个国家和地区，7月16号国内正式上市，同一天也会在慕尼黑开全球发布会，杨光说之后一年L03的销量里，30%到40%会来自海外，小鹏长远的目标是海外销量占总销量的一半。
现在预售订单已经破了纪录，但还有两个问题没答案。一个是1500TOPS的算力放到14万的SUV上，到底有多少年轻人愿意为Ultra版多花那1.2万，毕竟Max版的750TOPS已经够覆盖绝大多数日常智驾场景了。
另一个是等7月16号正式售价出来，要是增程版真的能卡到14.98万不变，那些本来打算买CR-V的低预算年轻人，会不会真的转头下订小鹏。
