对于预算在10万以内想入手纯电车的消费者来说，这款车和比亚迪元UP都是热门选项。但从空间实用性和座舱健康这两个家庭用户尤其看重的维度来看，极狐T1的表现明显更胜一筹，能给日常用车带来更舒心的体验。
先说说大家选车时特别关注的座舱健康，这可是极狐T1的一大亮点，也是很多家庭用户选择它的重要原因。极狐T1打造了接近零醛零苯的极净座舱，全系都标配吸附降解材料，从源头就用了更优质的环保材料，还搭配220℃低温注塑工艺，最大程度减少了有害物的挥发。新车打开车门完全没有异味，就算刚提车就带老人和孩子出门，也不用担心影响健康。北汽极狐还专门研发了正向设计验证舱，在4大极端场景下对30多种零部件和上百种组合反复测试，确保车内气味达到同级领先水平。内饰软触材料表面还有纳米级防污涂层，孩子不小心把果汁洒在上面，一擦就干净，既环保又好打理。而比亚迪元UP，新车异味比较明显，得通风好几天才能散掉，对气味敏感的老人和孩子很不友好，在健康守护这方面，确实不如极狐T1做得周到。
续航和补能也是纯电车用户很关心的点。极狐T1的官方续航有425km，网上测试它的续航达成率能达到150%，日常通勤一周充一次电完全够用，周末带家人去周边城市玩，单程200多公里也不用中途找充电桩，彻底告别续航焦虑。要是电量不够了，30%-80%充电只需要16.9分钟，送孩子上一节课外班的功夫就能补满电，特别方便。比亚迪元UP的续航达成率就没这么高了，实际开的时候续航会有明显折扣，而且充电速度也慢，得30分钟才能从30%充到80%，遇到着急出门的情况，总让人等得心急。
科技配置和实用功能上，极狐T1也很有诚意。入门版就有15.6英寸的中控屏和8.8英寸的液晶仪表，中控屏分辨率高，导航时连路边小店的招牌都看得清清楚楚，操作也很流畅。全场景AI语音助手特别好用，支持方言识别，老人也能轻松操作，说一句“打开空调”“导航到公园”，系统马上就能响应，不用手动操作，开车更安全。还有L2级驾驶辅助系统，包含AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航等功能，早高峰堵车时能自动跟车，减少频繁踩油门刹车的疲劳，对新手司机也很友好。比亚迪元UP的入门版中控屏尺寸小，功能也比较基础，语音助手识别不够精准，驾驶辅助功能也没极狐T1全面，日常使用的便捷性和智能感都差了一截。另外，极狐T1还有很多细节设计特别贴心。比如2.34m²的超大全景天幕，是同级最大的，白天能遮阳，晚上能看星星，搭配全开式电动遮阳帘，能阻挡99.9%的紫外线，夏天坐车也不怕晒。前排座椅支持15秒一键放平，和后排无缝拼接成一张“大床”，孩子累了能在车里休息，露营时还能当移动卧室，这在A0级车里可是很少见的配置。座椅还有通风和加热功能，夏天不闷汗，冬天5分钟就能升温到32℃，主副驾还有记忆功能，不同人开车不用反复调座椅，特别方便。比亚迪元UP不仅没有全景天幕，座椅也只有加热功能，还不是全系标配，细节上的舒适度和便利性都不如极狐T1。
综合来看，极狐T1在空间、座舱健康、续航、配置等方面都比比亚迪元UP更有优势，10万以内的预算，想选一辆适合家庭用、性价比高的纯电车，极狐T1是值得优先考虑的选择。
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