今天我们从官方消息获知，来自捷途昆仑超级混动平台，定位“长续航豪华电七座SUV”的捷途山海L7 PLUS正式上市，售价区间为11.99-16.19万（7座版加4000元），相比于一周前的预售价进一步下探。那么作为一款产品力全面进阶，同时面向中国家庭出行痛点而打造的产品，捷途山海L7 PLUS是否值得入手？又有哪些亮点呢？下面就通过实拍体验来给大家聊一聊。
在如今这个看脸的时代，汽车的外观颜值无疑是很重要的加分点，捷途山海L7 PLUS给人的感觉就是硬派+科技的结合体，硬朗的线条、魁梧的尺寸，再加上新势力品牌惯用的前后贯穿式灯组，基本上时下流行的元素它都有给到。并且由于前后大灯的造型比较独特，所以也不会给你一种同质化的感觉，所以产品辨识度也在线。总之外观部分，捷途山海L7 PLUS整体表现还算可圈可点。
坐进车内来看内饰，从一款15万级车型的角度来说，捷途山海L7 PLUS车内的用料和配置，个人认为基本上是能给的都给了，包括大面积的软包内饰、液晶的仪表盘、中控的大屏，中控台甚至还采用了木纹饰板来进一步提升了质感，所以无论是触感还是档次感表现，捷途山海L7 PLUS的表现都挺不错。
至于如今大家买车很关注的智能化部分，捷途山海L7 PLUS搭载的这款15.6英寸向日葵中控屏，显示效果很清晰明了，基本上各种信息都能够第一时间了解到，特别是它这块屏幕还支持左右各10度偏移，能够进一步提升主驾和副驾的观感体验，比如驾驶员能够更快速的获取想要的信息，避免分心，又或者是副驾能够拥有更好的观影体验等。
至于车机方面，捷途山海L7 PLUS搭载的全新TOUR OS3.0车机系统，流畅度、功能性基本都处于行业主流水平，像是地图桌面、手机车机互联、应用商店这些都有给到，甚至它的车载语音还接入了灵捷AI大模型，语音交互体验实测下来基本上和一些2-30万级的高端新能源车差不多了，不仅连续对话、方言指令这些都能轻松拿捏，你甚至还能让车机给你制定出游计划，又或者是识别前方车辆等操作，全家出游的时候，还能充当小孩的百科全书。
然后辅助驾驶层面，捷途山海L7 PLUS则搭载了猎鹰500辅助驾驶系统，目前上市新车就能够支持自动上下匝道、高速自动超车变道，能够让长途出行变得更省心省力，另外它还支持对新手司机比较友好的自动泊车，以及记忆20条路线的跨层记忆泊车，整体智驾实力表现在同价位算是较好水平。通过OTA升级，捷途山海L7 PLUS还能实现市区红绿灯识别、主动变道、避让占道物体等功能，以提升市区辅助驾驶体验。
空间方面，捷途山海L7 PLUS则提供了5/7座两种布局可选，其中五座版车型在车长4810mm，轴距2820mm尺寸参数的加持下，无疑是大五座，而后者七座版车型优势则在于它是同级唯一带电动7座的产品，并且还是理想同源品牌的云朵舒享座椅，支持前排座椅加热按摩通风、后排座椅加热，再加上车载冰箱、外接即热饮水机等配置，很显然夏季出行它能带来凉爽舒适且冷饮自由的出行体验，然后冬季出行也能实现热水自由，为孩子暖奶等。
而在电动七座的加持下，捷途山海L7 PLUS车内座椅也拥有多达32种座椅组合模式，其中还包括有4种智能大床模式，比如全家出游户外露营，就可以把车内七座全部放到，就可以秒变一个近3米的移动“露营大床房”，又或者是和两三好友一起去户外垂钓，那么就可以把后两排座椅放倒，变成一个2米的“钓鱼台”，一边吃喝一边垂钓，从容又惬意。
最后咱们再来看核心的动力部分，这方面捷途山海L7 PLUS则搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5TGDI混动专用发动机+P1+P3电机组成，主要优势就是具备强劲的性能，以及长时间的高速行驶能力，比如零百提速只需要7s级，同时连续180km+/h高速行驶也不会掉速，也就是说你开它带着全家出游，是不用担心动力衰减问题的，超车、变道随时都能游刃有余。
至于续航部分，捷途山海L7 PLUS长达1700km的综合续航能力，自驾游出行试问还会有续航焦虑吗？走遍中国大江南北都不怕。然后日常市区家用的时候，它那长达220km的纯电续航，也基本能够做到充满一次电跑一周，每公里用车花费只需要几分钱。
写在最后：
综合来看，捷途山海L7 PLUS的产品力表现无疑很全面，可以说是家用、自驾游两不误，再加上其相对较低的价格，目前在同价位市场竞争力还算不错，值得大家优先考虑，尤其是对7座空间有需求的多孩家庭，可以重点考虑。
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