李斌论超快充与换电方式：超快充更快但损电池寿命与安全

在3月8日，蔚来的创始人、董事长兼首席执行官李斌出席央视财经频道的《对话·创新中国行》，讨论了超高速充电与换电技术。他指出，这两种方式并非本质上的对立，而是为了应对各类使用环境中对能源补给的不同需求。

李斌。

关于没有配备充电桩的环境中，换电和快充孰优孰劣的问题，李斌表达，二者并不冲突，旨在应对不同的应用场景和满足不同的需求。他提到：“超高速充电的速度再快，也难以匹敌换电的速度。虽然超快充的站点可能会布置得更为密集，但从电池寿命的角度来看，换电具有明显的系统性优势。长时间频繁使用超快充会对电池的耐久度和整体健康状况，包括安全性，带来一定压力。有时人们往往没有充分考虑到这一点。若考虑到电池的健康条件，建议尽可能选择慢速充电而非快充。”

关于家庭充电、超快充和换电的相似与差异，可以从以下几个方面进行比较： - 家庭充电：通常适合日常使用，充电速度较慢，方便在夜间或闲暇时间充电，成本较低，设备简单，安全性较高，但需要较长时间才能充满。 - 超快充：强调高速补能，能在短时间内为电池补充大量电量，适合长途出行或紧急情况，设备成本较高，充电设施相对稀缺，但对电池稳定性有一定影响。 - 换电：采取快速更换整块电池的方式，极大缩短“充电”时间，常用于运营车辆或需要快速续航的场景，需配备标准化的电池包，基础设施投入大，但对电池一致性和维护要求较高。 各自特色在于：家庭充电注重便利和经济，超快充追求速度与效率，换电偏重于快速续航，三者在实际应用中互为补充，满足不同用户和场景的需求。

据九派新闻报道，3月5日，比亚迪举行了一场以“闪充中国 改变世界”为主题的创新技术发布会。在此次会议上，王传福介绍了第二代刀片电池的极致充电速度：从10%充至70%，只需五分钟；从10%充到97%，则只用九分钟，真正达到了“充电”与“加油”一样快速的水平。