韩系车卖不动，起亚K5月销不到两百，11万买它值不值？

韩系车卖不动，起亚K5月销不到两百，11万买它值不值？

近，韩系车在国内的销量持续下滑，起亚K5就是其中的典型代表。这款车原本在中级车市场有一定竞争力，但如今月销量连200辆都不到，去年全年销量仅1700多辆。即便价格降到11万左右，终端超过2万，依旧无人问津，让人不禁疑惑：这车到底出了什么问题？

起亚K5提供1.5T和2.0T两种动力版本，1.5T搭配7挡干式双离合，虽然油耗表现不错，但低速换挡顿挫明显，影响驾驶体验。2.0T版本虽动力更强，但价格偏高，落地价近16万，性价比一般。如果能将1.5T换成8AT变速箱，或把2.0T价格压低到12万左右，或许能稍微提升销量。

不过，除了动力和价格，K5在其他方面也存在不少短板。比如车机系统卡顿、功能单一，隔音效果差，高速行驶时噪音明显。内饰设计普通，双联屏缺乏新意，旋钮换挡虽有特色，但使用习惯因人而异。此外，大灯故障率高，维修成本也让人头疼。

在如今的汽车市场，消费者更看重性价比和品牌口碑。国产车在配置、价格和服务上不断升级，而韩系车的保值率和品牌影响力却在持续下滑。起亚K5即便降价，也难以挽回销量。与其在燃油车市场挣扎，不如转向电动化，毕竟电动车才是未来的趋势。

总的来说，11万买起亚K5或许不是优选择。如果预算有限，可以考虑国产混动或新能源车型，配置更高、用车成本更低，体验也更佳。对于真正喜欢K5的消费者，建议多参考老车主的反馈，谨慎选择。