花10万块钱，就能开上沃尔沃同款的2.0T发动机和8AT变速箱？ 这听起来像天方夜谭，领克01让这个梦想照进了现实。 作为吉利和沃尔沃的“亲儿子”，领克01直接把豪华品牌的核心技术下放到了平民价位。 今天，我们就来彻底拆解这款车，看看它是不是真如传说中那么超值。
领克01搭载的2.0T发动机，血统纯正来自沃尔沃的Drive-E系列。 这台发动机最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，数据上甚至比一些豪华品牌的中功率版本还要猛。 实际测试中，领克01的零百加速成绩稳定在7.5秒左右，等红灯时总能第一个冲出去。
爱信8AT变速箱的换挡逻辑相当聪明，平顺得就像德芙巧克力。 不管是市区蠕行还是高速超车，动力衔接都丝般顺滑。 有车主反馈，这套动力总成的油耗表现也令人满意，综合油耗大概在9L/100km左右，对于这个级别的SUV来说算是正常水平。
底盘方面，领克01用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合。 调校风格偏向欧系车，过弯时支撑性不错，遇到颠簸路面时滤震效果也到位。 顶配车型还配备了适时四驱系统，雨天行驶更稳当，偶尔走个烂路也不慌。
最值得说的是CMA平台，这个由沃尔沃和吉利共同研发的架构，也用在沃尔沃XC40上。 这意味着领克01的底盘质感、车身刚性都向豪华品牌看齐。 开起来整体感很强，没有某些国产车那种松散的感觉。
尺寸上，领克01属于紧凑型SUV，长宽高4549×1860×1689mm，轴距2734mm。 虽然外观看起来不算大，实际坐进后排，腿部空间居然有两拳多的余量。 后排地板中间的凸起不高，坐三个成年人也不会太憋屈。
后备箱常规容积509升，放倒后排座椅能扩展到1397升。 这个空间装下一家五口的出游行李绰绰有余，甚至能塞下一个小型冰箱。 车内储物空间设计得挺用心，门板槽能放下大瓶矿泉水，中控台还有无线充电板。
外观设计是领克01的强项，分体式大灯和贯穿式前脸让人过目不忘。 虽然这套设计语言已经用了几年，现在看依然很前卫。 不过内饰风格就比较中规中矩了，没有外观那么惊艳，用料还算厚道，能摸到的地方基本都是软质材料。
配置方面领克01大方，全系标配全景天窗、360度全景影像、电动尾门。 LED大灯带自动远近光功能，晚上开车更安全。 无钥匙进入和一键启动也是全系都有，用起来方便。
车机系统搭载12.3英寸液晶仪表和15.4英寸中控大屏，芯片用的是骁龙8155。 操作流畅度不错，支持语音控制、手机互联等功能。 虽然比不上最新的8295芯片，日常使用完全够用。 有车主反映车机偶尔会卡顿，不过通过OTA升级后改善。
安全配置也很齐全，全系标配6气囊、车身稳定系统、胎压监测。 高配车型还有自适应巡航、车道保持等驾驶辅助功能。 这些配置在同价位的合资车上往往要加钱选装，而领克01直接给到位。
现在说到最关键的价格问题。 领克01官方指导价14.98-18.18万元，终端优惠非常大。 根据近期车主提车价来看，最低配车型裸车价能做到10万元左右。 这个价格甚至比一些国产紧凑型SUV还便宜。
以北京地区为例，某经销商给出的现金优惠高达4.98万元，还赠送保养和装饰。 这个优惠力度在合资品牌中几乎找不到第二家。 有业内人士分析，吉利之敢这么降价，是想通过领克01抢占市场份额。
对比同价位车型，哈弗H6的2.0T版本也要12万起步，马力只有211匹。 长安CS75 PLUS的2.0T车型价格相近，变速箱是8AT的爱信版本不如领克01的调校成熟。 从动力总成来说，领克01有性价比优势。
不过也有一些需要注意的地方。 领克品牌的保值率相对较低，三年车龄的领克01残值率大概在50%左右，比同级别的日系车要低一些。 售后服务网点相比主流品牌也不算密集，二三线城市可能需要跑远一点做保养。
维修保养成本处于中等水平，小保养一次大概600-800元，和主流合资品牌差不多。 使用了沃尔沃技术，部分配件价格会稍高一些。 有车主反映后视镜更换费用要2000多元，比普通国产车贵不少。
实际驾驶中，领克01的隔音表现可圈可点。 前排用了双层隔音玻璃，高速行驶时风噪控制得不错。 胎噪在粗糙路面上会比较，建议对静音要求高的车主可以后期更换静音轮胎。
座椅舒适性值得表扬，皮质座椅填充物软硬适中，长途驾驶不容易疲劳。 前排座椅加热是全系标配，北方用户冬天会觉得很实用。 不过座椅通风只有高配车型才有，南方用户可能会觉得有点遗憾。
音响系统表现中规中矩，标配的6喇叭音响能满足日常听歌需求。 对音质有要求的用户可以选择高配的Infinity音响，10个扬声器的效果更好。 需要多花两万元，性价比就见仁见智了。
灯光配置很厚道，全系LED大灯带自动开闭和自适应远近光功能。 实际照射效果不错，夜间行车安全性有保障。 尾灯设计很有辨识度，能量晶体式的造型在车流中一眼就能认出来。
驾驶辅助系统在实际使用中表现稳定，车道保持功能能很好地识别车道线，自适应巡航跟车自然。 不过系统偶尔会对突然加塞的车辆反应稍慢，需要驾驶员保持注意力。 这些辅助功能终究还是辅助，不能完全依赖。
空调系统制冷效果很快，后排有出风口风量一般。 好在有后排USB充电口，手机充电很方便。 车载空气净化器是全系标配，雾霾天气时实用，能改善车内空气质量。
关于质量可靠性，从车质网的投诉数据来看，领克01的故障率处于行业平均水平。 常见问题集中在车机系统卡顿和电子设备偶发故障，三大件方面的投诉相对较少。 有车主反映天窗异响问题，通过4S店调整都能解决。
二手车市场对领克01的接受度在逐步提高。 虽然保值率不如日系车，相比其他国产高端品牌还是有优势。 车商反映，车况好的领克01并不难卖，是车龄在三年内的准新车很受欢迎。
加油建议使用95号汽油，虽然92号也能用，长期使用可能会影响发动机性能。 油箱容积54升，加满一箱油能跑600公里左右。 有车主实测高速巡航油耗能低至7.5L/100km，市区拥堵路段则会上升到10L/100km。
轮胎配置根据版本不同有差异，低配是235/55 R18的轮胎，高配是235/50 R19。 更大的轮毂视觉效果更好，更换成本也更高。 一条19英寸的轮胎市场价在1000元左右，18英寸的只要700元。
刹车系统表现稳定，百公里刹停距离在37米左右，属于优秀水平。 刹车脚感线性，新手也能很快适应。 有车主反映刹车片磨损较快，4S店表示这是正常现象，与驾驶习惯有关。
转向手感有三种模式可调，舒适模式下很轻盈，运动模式下会沉一些。 女性用户可能会更喜欢舒适模式，停车入库更省力。 转向精准度不错，虚位很小，开起来有驾驶乐趣。
自动驻车功能很实用，等红灯时不用一直踩着刹车。 上坡辅助系统能防止溜车，适合新手在坡道起步。 这些细节配置体现出领克01对用户体验的重视。
无线充电板功率一般，只能满足基本充电需求。 如果边导航边充电，电量可能还会下降。 建议长途出行还是准备一根数据线，有线充电更可靠。 车载USB接口数量足够，前后排各有两个。
儿童安全座椅接口是标配，安装很方便。 后排还有儿童安全锁，家里有小孩的用户会觉得贴心。 门板储物空间设计合理，能放下雨伞和水瓶，细节考虑周到。
车联网功能支持远程控制，夏天可以提前开启空调。 手机APP还能查看车辆状态，忘了关窗会有提醒。 这些智能功能在10万价位的车上难得，提升了用车便利性。
保养周期是10000公里或一年，比很多5000公里一保的车省心。 首保免费，后续保养费用透明，在APP上就能预约。 4S店服务态度普遍较好，部分地区等待时间较长。
保险费用第一年大概5000元左右，之后会逐年下降。 维修配件较贵，建议购买车损险和划痕险。 有车主反映出险后维修等待时间较长，部分配件需要订货。
改装潜力一般，电子系统集成度高，不建议大规模改装。 常见的改装项目是轮毂和外观套件，动力系统最好不要动，以免影响质保。 原厂状态已经足够满足日常使用需求。
二手车购买建议选择3年内的车型，这时车辆还在质保期内。 重点检查发动机和变速箱工况，试驾时注意有无异响。 保养记录完整的车更值得购买，能避免很多潜在问题。
总的来说，领克01在10万元价位提供了越级的动力体验和配置水平。 虽然有些细节还有提升空间，整体性价比突出。 对于追求动力和技术的消费者来说，这是个值得考虑的选择。
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