哎, 我刚看到一个说法, 讲再过个两年, 街上可能到处都是找不着工作的人, 买东西的人也会越来越精明。
钱真的不好挣了, 车子也越来越难卖, 这个道理我心里是信的。
现在大家花钱都特别小心, 生怕钱不够用, 买什么都得掂量掂量, 不是说想买就能随便买的。
找个工作也比以前难多了, 竞争压力大, 很多人都在为生计发愁。
所以现在大家买东西, 都恨不得把一个东西研究个透, 看看是不是真的值这个钱, 哪有什么冲动消费啊。
不过我转头就刷到一条新闻, 说上汽旗下的那个高端品牌, 叫智己的, 昨天才刚发布了一款大大的六座SUV, 名字叫LS9。这款车子一上来, 最低配都要三十二万多。你听听, 在大家口袋都捂得紧紧的时候, 还有车子敢卖这个价, 是不是有点奇怪。
这款车子光看数据就挺唬人的, 车身足足有五米二那么长。一般这种大车子, 开起来掉头停车都挺麻烦的, 但他们说LS9带有什么后轮转向功能, 就是车子的后轮也能跟着一起转, 这样即便是在那种窄窄的胡同里, 也能一把方向就掉过头来, 不会卡住。
车里面坐起来也很舒服, 有六个座位, 每个座位据说都有按摩功能, 开长途坐着也不会那么累。最让人觉得稀奇的是, 车里居然还塞了个小冰箱, 这冰箱还能制冷也能制热, 夏天能冰饮料, 冬天能热点心, 听着是挺享受的。
说起跑得远, 这车子也挺厉害, 标着能跑一千五百公里, 基本上你出门远行, 一次充满电就能跑很远了, 不用老是想着充电的事儿。而且它启动加速也特别快, 从停着不动到跑起来, 只要四秒多一点就能冲到一百码, 比很多跑车都快了。
车企为了这台车, 可真是把所有能想到的好东西都往里塞了, 就是要让它看起来够豪华, 够高端。
所以啊, 一边是老百姓们手头的钱越来越紧, 买什么都得精打细算, 都想着怎么能省点钱, 很多人都在考虑买便宜点的东西, 或者把手头的东西再多用几年。大家花钱都变得特别理性, 甚至有些保守了。可另一边呢, 这些车企却还在拼命地搞新车, 往那些很高的价位上冲, 把各种最新最好的技术和配置都往车里堆, 想要卖到三十多万甚至更高。这种现象就让人觉得有点儿别扭, 感觉两个世界完全不一样。
我就在想啊, 到2026年的时候, 到底是那些会花大价钱去买这种什么功能都有, 又大又豪华的车子的人会变多呢, 还是说大部分人会选择继续开着自己用了好久的老车, 或者干脆每天挤地铁公交去上班呢, 感觉后面这种可能性更大一些吧。
现在大家都在追求的那些新功能, 比如什么车子自己能开, 自己能规划路线啊, 还有那种一次充电能跑超级远, 甚至感觉永远不用担心电量不够用的技术, 这些玩意儿啊, 说到底, 真的都是我们每个人发自内心特别需要的东西吗, 还是说, 这些其实都是被那些厂家给硬生生,发明,出来的, 让我们觉得没有这些功能就好像落伍了, 就会产生一种新的焦虑感, 觉得自己的车不够好, 从而让我们心甘情愿地去掏更多的钱买单呢。
现在这种市场环境下, 消费者越来越不好糊弄了。买车不再只是看个品牌或者外观, 大家会更关注性价比, 更看重这车到底能给自己带来什么实际的价值。那些所谓的高端配置, 比如自动驾驶啊, 超长续航啊, 固然听起来很吸引人, 但如果它们的价格高得离谱, 或者实际体验并没有宣传的那么好, 消费者是不会轻易买账的。
毕竟, 钱是自己辛辛苦苦挣来的, 谁也不想花冤枉钱。厂家在推出新产品的时候, 可能真的要多想想, 到底什么才是现在大家真正需要的东西, 而不是一味地追求高大上, 搞得人人都觉得买不起车, 或者买了也觉得不值。
这种矛盾和思考, 可能在未来几年会越来越明显。
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