腾势技术有认证还被喷？这波操作真让人看不懂

腾势技术有认证还被喷？这波操作真让人看不懂

这人到底急啥呢？腾势的技术有没有权威机构认证，明眼人都看得清清楚楚，白纸黑字的证书摆在那儿，不是谁随便喊两嗓子就能推翻的。你说不喜欢腾势的设计，那咱可以讨论审美，萝卜青菜各有所爱，这没啥好争的。说腾势营销太猛，搞得像“遥遥领先”天天挂嘴边，这也能理解，毕竟现在哪个车企不拼命吆喝？销量高了被人盯着骂几句，也算是出名的代价。可这些都还能算正常范围内的舆论反馈。

但直接冲着技术去，张嘴就来“技术不行”“纯属吹牛”，连个检测报告、认证文件都没看过，这就不是讨论问题了，纯粹是上来就掀桌子。你说他是真不懂吧，可说话一套一套的，句句踩点，听着还挺像那么回事；你说他懂吧，连基本的事实依据都不查，这不是睁眼说瞎话是啥？这种操作，到底是心里有鬼，还是压根就没打算讲理？

腾势的技术路线，从三电系统到整车平台，再到智能驾驶辅助，哪一块没经过国家检测机构、第三方实验室的层层把关？中国质量认证中心、中汽研这些单位签发的文件，不是街边打印店花十块钱就能做的。电池安全测试、碰撞测试、低温续航验证，哪一项不是实打实干出来的？你可以在网上吐槽某次OTA升级体验差，或者抱怨车机反应慢，这都叫合理反馈。但一竿子打翻一船人，说整个技术体系都是假的，那你倒是拿出证据来啊？别光嘴上说得热闹。

更离谱的是，有些人一边骂腾势宣传违规，一边自己张口闭口“遥遥领先”，用的还是同一种话术套路。你说你懂广告法，那你先解释解释，到底在什么情况下能用“领先”，什么情况下算违规？是不是只要不是你说的“领先”，就全是虚假宣传？这逻辑要是成立，那全行业都得关门歇业。标准不能双份，对别人寸土不让，对自己宽大为怀，这不叫监督，这叫耍赖。

其实大家心里都明白，现在新能源车市场竞争太狠了，谁卖得好，谁就得挨骂。腾势销量上去之后，被盯着挑刺是必然的。但挑刺也得分个是非对错，得讲个事实依据。你不能因为自己买不起，或者试驾觉得座椅不舒服，就非说人家核心技术是抄的、数据是P的。真要质疑，去查中汽研的测试报告，去看国家知识产权局的专利名单，去翻工信部的产品公告。这些东西全都是公开的，谁都能查。可偏偏就没人干这个，全都躲在键盘后面放狠话，图个嘴上痛快。

技术这东西，不怕质疑，就怕胡扯。腾势敢把技术细节拿出来晒，敢接受媒体试驾测评，敢让车主自己跑数据，这就是底气。你不服，可以拿实测结果来比。但要是连车都没摸过，报告都没看过，光靠情绪输出，那这波热度蹭得也太没底线了。市场需要监督，但监督得讲证据，讲逻辑，讲基本的尊重。不然，跟网络喷子有啥区别？

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资料来源：中国质量认证中心官网、中汽研汽车检验中心官网、工信部机动车产品公告