神行者8、奕境X9定价超30万?没有品牌溢价,消费者会买单吗?

从“40万起”到“28万必火”,价格预期差背后的真实博弈

7月底,神行者8和奕境X9都传出了即将公布预售价格的消息。当然,猜预售价格没有多大意义,预估两台车的最终售价起售价大概率都会低于30万。

哪怕两台车的入门版都标配896线激光雷达,超过30万起售价的可能性也不是很大。为何?对于神行者8,没有路虎标撑腰,品牌溢价能力天然打折,全系标配的i-ATS智能全地形系统也不是需要重新研发投入的技术——说白了,就是一套四驱加雨雪砂石工况驾驶模式,配上后桥限滑差速器,现在卖到20万出头的国产硬派SUV谁还没有个越野模式?当然神行者8可能会上闭式双腔空气悬架和三把锁,这个还是要等上市看是不是全系标配,作为经常关注新车的用户,老图对这个还是了解的。

喂!神行者8,路虎情怀值几个钱?

先说神行者8,起售价会是多少?

现在车企都喜欢拿着顶配来宣发,所以乍眼一看,全车超8m²真皮包覆、46.3英寸8K远端屏、K9级光学水晶旋钮,这配置不得卖到40万去了?而入门版的车型到底长什么样,还不好说。可以确定的是,神行者8会上宁德时代60.331kWh的骁遥增混电池,纯电续航221km——可见,神行者8确实想走高端路线。

第一:神行者8尺寸5118mm×2050mm×1898mm,轴距3040mm,定位增程动力,增程器用的是奇瑞自研的1.5T四缸机,最大净功率105kW,技术成熟,这个没啥问题。也就冬季低温高速状态下可能会有些噪音,车热了会小很多,当前气温天气估计没啥声音。这套动力系统的成本,奇瑞是可控的。

有人担心失速问题,现在的宁德骁遥电池+1.5T增程器,保电状态下,行驶500公里估计也就掉个10公里左右——是不是听不懂?说明没啥用的测试你还是看得太多。

第二:配置层面,按照896线激光雷达的版本,应该是全系四驱,标配华为乾崑ADS5智驾。但入门版会不会砍掉空气悬架、砍掉高级音响,目前还不好说。神行者8的座舱用的是高通骁龙8397芯片,不是华为鸿蒙座舱,车机芯片虽然算力不弱,但生态上跟华为系还是差了一截。

以智己LS8为例,尺寸比你大,配置比你更高,有后轮转向、有B&O音响,老款价格甚至跌破过30万。神行者8的896版本按照市场逻辑看,定价在28.99万左右应该是能够实现单车盈利的——要知道,华为乾崑ADS5的城区领航功能,后续还得另外付费开通。

28.99万+高阶智驾包开通费,就是30万出头,这个价格还算能打。如果舱内版本能够干到26.99万,那这车几乎能卖得不错。

当然,这还算是一个比较理想的价格预测。如果是这个价格,月销超过3000台应该不是问题。

路虎的保养会很贵吗?

并没有什么好保养的地方,增程器和奇瑞自家星途上用的是一样的,保养一次三五百,如果售后不搞溢价的话,一次保养也就600左右。当然,上市的时候会不会送保养,或者自己买的时候谈几次,那就是另外算了。总之,这台车不宜卖得过高,896版本最高起售上限不宜超过31万。

第二款:奕境X9

有人对奕境有个误解,可能觉得华境卖15万,奕境X9要卖20万。实则这两台的定位差距还是比较大的。虽然价格上不可能像宣发的卖40万,但是低于25万的可能也微乎其微。

奕境X9尺寸5301×2015×1805mm,轴距3120mm,定位大型六座SUV,比问界M9还长71mm,感觉和理想L9、腾势N9的重合度很高。

价格层面,按照奕境X9的定位,实际上要比问界M7高半级。如果在两年前,奕境卖35万都没啥问题,但是在2026年的今天,只有一次出牌的机会。奕境的起售价大概率是要低于30万才能和竞品拼一把,如果超过30万,对于一台全新的车型,就意味着有更大的试错风险——能选择的车型太多了。

预估奕境X9的896线单激光雷达版本的价格会在27.99万左右。当然,目前也不能确定是单激光雷达还是前后双光路,顶配可能是双光路,顶配超过30万能理解。奕境X9的入门版有可能是后驱,因为华为乾崑赤兔平台单电机也能实现高速防爆胎稳定功能,如果能够借助后驱调低价格,也未尝不可。

电池层面,奕境X9申报了52度和74.29度两种电池包,52度版本大概率是磷酸铁锂,74度那个是三元锂电池。52度宁德骁遥电池目前在诸多车型上都有搭载——智界、阿维塔、深蓝、问界等车型上都有使用,供应链成熟,成本可控。

按照东风的供应链能力,奕境X9的成本应该能做到和深蓝S09差不多,所以价格上接近也就比较容易接受。

如果是27万左右的价格,有896线激光雷达、华为乾崑ADS5、鸿蒙座舱,奕境X9的市场竞争力还是不错的。不过,这台车理论上具备比问界M7定价更高的理由,但奕境要明白——不是谁都能有问界的影响力。上一个犯这种错误的应该是深蓝S09,就是因为价格问题,销量上始终没有突破。

神行者8、奕境X9定价超30万?没有品牌溢价,消费者会买单吗?-有驾

奕境X9,也面临着这个问题。在东风旗下岚图泰山销量不是太理想的背景下,奕境X9的定价就是一门智慧。

而在神行者8和奕境X9上市之后,也就剩一个阿维塔09了。阿维塔09的定价就会更尴尬——届时阿维塔会搭载最新的宁德电池和华为最新的辅助驾驶系统,能不能成,价格依然很重要,当然还有阿维塔2.0进化的外观。

你觉得这两款车最终起售价会是多少?如果超30万,你还会考虑吗?

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