说实话，当初选车那会儿，我也在油车和混动之间来回摇摆过。身边有朋友说，买油车省心，技术成熟，真开到报废也没啥大毛病。可我一想，市区上下班堵成狗，油车低速油耗直逼两位数，那油钱哗哗的，谁受得了？后来看到星越L这个混动版，说是低速用电，心里就踏实了。我那会儿还担心那种大电池插混，万一坏了修起来心疼，这种小电池的，就算真出问题，换一个也贵不到哪去。现在开了五千多公里，说真的，这油耗确实没让我失望，市区跑跑也就四个多五个油，比我那开油车的老铁省了一半。
这车吧，空间是真大。我个子不算矮，一米八出头，坐进去头顶还有一拳多，后排更是宽敞，家里老人小孩坐着都不憋屈。后备箱能装能塞，周末带娃出去露营，帐篷、折叠椅、烧烤架全塞进去还有富余。最绝的是后排座椅放倒，直接能当床用，上次出去玩，老婆孩子在后排躺着休息，我开着空调，听着歌，那感觉，比住酒店还舒坦。
驾驶感受也没得挑。别看星越L个头不小，开起来一点不笨重，方向盘轻，油门一踩就有，动力随叫随到。市区里走走停停，基本都是电机在干活，安静得跟电动车似的。偶尔亏电了，发动机介入那一下，声音比平时大点，但也就一会儿，等电充上又安静了。这车调校得挺聪明，反正我开起来挺顺手。
内饰这块，星越L一代比一代强。软包的地方多，摸着舒服，两块大屏连在一起，主驾驶和副驾驶各看各的，互不干扰。天窗是真大，还是能打开的，像我这种烟民，开窗通风特别快，车里也不容易闷。每次拉朋友，他们都夸这内饰看着不像十几万的车，我心里还挺得意。
外观这东西，各花入各眼。星越L从第一代我就关注，这些年改款也就中网变变花样，整体设计一直在线，看着大气，不花哨，挺耐看的。开出去也不跌份儿，有时候停在路边，还有人凑过来问这车多少钱，挺有面子。
配置就不用说了，国产车这方面向来厚道。我买的这个版本，360影像、语音控制、各种辅助驾驶都有，用起来很顺手。你想想，同样的钱买合资车，连个倒车影像都不一定给你配，这车低配都给你安排得明明白白的。现在越来越多的人买国产车，不是没道理的。
性价比是真的高。记得前几年星越L油车高配卖到十七八万，现在这个混动版，十四万多就拿下，要是赶上补贴，十二三万就能落地。这价格，这配置，这油耗，说实话，我觉得挺值的。反正这车我是越开越喜欢，就这点油钱，搁以前油车，我估计得心疼死。
