现在,随着新能源车型销量占比不断提升,车市中唱衰燃油车的声音一浪高过一浪。可事实上,燃油车卖得并不是那么糟糕,也不会轻易市场无情淘汰。
销量是最好的证明,最近,乘联会发布8月零售销量数据,鬼哥整理出8月燃油轿车零售销量排名前二十的榜单,实际上,燃油轿车的销量表现并没有那么差,8月份,14款燃油轿车月销量过万,接下来,看看具体车型的排名?
榜单上,排名第一位的车型是东风日产轩逸,8月零售销量达到27695辆,这款车型曾是家用轿车市场中的王牌车型,现在,面对一众新能源对手的围攻,压力显而易见,但销量表现依然很不错。
朗逸排名第二位,8月零售销量达到24320辆,德系老牌轿车,没有那么炫的配置与设计,但主打靠谱与稳定,德系品牌与性能依然是它的底色。
速腾排名第三位,8月零售销量达到19074辆,这款车型还是保持着不错的销量水平,但同样面临多重挑战,一汽-大众不断丰富产品系列,增加产品智能与舒适配置,以此提升产品的竞争力。
帕萨特排名第四位,8月零售销量达到18695辆,这款德系中高级轿车依然能打,稳居前五的位置,在性能与品质上,这是合资上汽大众的优势所在,官方还在提升产品配置水平,保持住自身的战斗力。
迈腾排名第五位,8月零售销量达到16969辆,还是榜单上的“优等生”。凯美瑞排名第六位,8月零售销量达到15526辆,这款车型排名与销量冲上来了,凯美瑞的特点不是堆料,那种产品韧性是很多对手无法复制的优势。
逸动排名第七位,8月零售销量达到13637辆,这款国产轿车冲进燃油轿车市场的主流阵营,经济又实惠,而且,价格门槛不高,都是它热销的主要原因。
奥迪A6L排名第八位,8月零售销量达到12941辆,这款豪华轿车正在全力守住销量与份额。艾瑞泽8排名第九位,8月零售销量达到12577辆,这款车型精品国产轿车凭借越级产品力参与“战斗”。
宝马3系冲进榜单第十的位置,8月零售销量达到12157辆;奔驰C级排名第十一位,8月零售销量达到11951辆,德系豪华全面打响销量“保卫战”。
雅阁排名第十二位,8月零售销量达到11929辆,销量过万,但压力可不小。红旗H5排名第十三位,8月零售销量达到11882辆,国产高端车型的代表,“稳”字当头。亚洲龙排名第十四位,8月零售销量达到10031辆,冲破万辆,势头不错。
此外,进入8月燃油轿车前二十销量榜单的车型还有奔驰E级、宝马5系、荣威i5、卡罗拉、星瑞以及帝豪,这些车型8月零售销量都在6700辆以上, 销量表现都不差。
鬼斗车观点:从这份榜单上看到,现在,丰田、大众、宝马、奔驰等主流合资品牌,都在死守市场份额,保持住自己的主流位置,而国产燃油车想要全面突破,难度系数可想而知。
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