话说最近, 宝马官方悄悄把旗下31款车的价格给调整了, 就是那种厂家定的挂牌价, 涉及的车型还挺多的, 从轿车到SUV, 再到电动车和高性能车, 基本都包括进去了。这次降价幅度不小, 有些车直接便宜了三十多万, 算起来最高的降幅能到百分之二十四呢, 听起来是挺惊人的。
就拿几个例子来说吧, 他们的旗舰车型i7 M70L, 原来挂牌价要189.9万元, 现在直接降到了159.8万元, 一下子便宜了30.1万元, 降幅有16%呢。
还有735Li这款车, 从91.9万元降到80.8万元, 也少了11.1万元, 降幅是12.1%。要是说降幅最大的, 那要数宝马iX1 eDrive25L了, 这款车的挂牌价直接从29.99万降到了22.8万元, 足足便宜了24%。
不光是电动车降价, 燃油版的X1也跟着降了, 比如X1 xDrive25Li, 原来的34.99万元现在是28.88万元, 降了18%, X1 sDrive25Li也从31.69万降到了25.8万元, 降幅有19%。
不过呢, 让人比较意外的是, 那些平时卖得特别好的车型, 像是3系、5系、X3、X5这些, 竟然没有在这次降价的名单里。就连高性能版的X3 M50, 挂牌价也只是从59.99万元降到59.9万元, 也就是说, 只便宜了区区900块钱, 这点钱基本可以忽略不计了, 没啥大区别。
针对这次官方调价, 杭州好几家宝马4S店的销售人员都说了他们自己的看法。一个销售小哥告诉我, 虽然官方价格是降了, 但以前他们店里卖这些车的时候, 实际给的优惠幅度就已经特别大了。
所以现在官方价一降, 他们能给的折扣可能就没那么多了, 算下来, 顾客最后实际掏的钱, 变化真没多少, 差别不大。另外一家宝马4S店的销售也说, 这个新的价格政策刚开始执行没多久, 店里的顾客流量跟之前比, 也差不多, 没有出现一下子涌进来很多人的情况。
其实很多懂行的人都看出来了, 宝马这种豪华品牌, 他们厂家定的官方指导价, 一直都标得特别高, 根本不是实际卖的价钱。这就导致经销商们卖车的时候特别尴尬, 必须要给出巨大的折扣才能吸引顾客。
有时候呢, 卖出去的价格甚至比他们自己从厂家那里拿货的成本还要低, 这就是大家常说的, 经销商在做赔本买卖, 赚不到钱还倒贴。
所以啊, 这次厂家直接把官方价格给调低了, 说白了, 就是把经销商之前为了卖车, 不得不偷偷给的那些大优惠, 现在直接放到台面上来了。这其实也是在帮经销商解决问题, 等于把经销商从厂家进货的价格也往下调了, 让经销商卖车不至于亏得太惨。
这样一来, 顾客最后买车的实际价格, 跟官方定的那个价格, 看着就没那么大的差距了, 显得没那么“虚”了。总而言之, 这波操作对消费者来说, 虽然听起来是官降, 但实际感受到的价格变化可能不大, 吸引力也有限, 更多是把原先的优惠“官方化”
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