现在咱们老百姓的生活水平提高了，买车这事儿，眼光也越来越高了。
以前觉得有个车能遮风挡雨就不错，现在呢，不光要看品牌，还得讲究空间、舒适度、科技感，最好还能兼顾一家老小的出行需求。
尤其是在三十多万这个价位，想买一台大尺寸的SUV，选择还真不少。
就拿大家都很熟悉的大众品牌来说吧，它旗下就有两款特别容易让人犯选择困难症的“大家伙”：一个是一汽-大众推出的全新揽境，另一个是上汽大众的老牌选手途昂。
这两款车，价格差不多，个头也都不小，都盯着咱们中国家庭的钱包，那到底谁更值得买，谁更能戳中咱们的实际需求呢？
今天咱们就来掰开揉碎了，好好聊聊这两款车。
首先，咱们得明白，这两款车虽然都挂着大众的标，但出身和定位还是有点区别的。
途昂算是这个级别的“老大哥”了，早几年就上市了，凭借着魁梧的身材和7座大空间，在市场上站稳了脚跟，很多人提到中大型SUV，第一个想到的可能就是它。
而全新揽境呢，算是个“后起之秀”，是一汽-大众看到这个市场火爆之后，精心准备的一款重磅产品。
作为后来者，它自然会带着一些更新的技术和对消费者需求更深入的理解来挑战前辈。
所以，这俩车的对比，其实也反映了大众对中国市场不断变化的用车习惯的一种回应。
咱们先从最直观的外观和尺寸说起，毕竟车子开出去，第一眼给人的感觉很重要。
全新揽境给人的感觉是更时尚、更精致一些。
它有两种前脸设计，特别是那个叫R-Line的版本，中网是那种菱形的格子，看着特别有设计感，两侧的造型也比较运动。
最亮眼的是它有一条贯穿整个车头的LED灯带，中间的大众车标还能发光，晚上解锁车辆的时候，车灯和车标一起亮起来，那种高级感和仪式感一下子就上来了。
整体看，揽境就像一个穿着得体西装、但又搭配了一双潮流运动鞋的都市精英，稳重里透着一股年轻的活力。
再看途昂，它的风格就完全不一样了。
途昂走的是那种传统、硬派的路线，整个车身都是方方正正的线条，看着就特别敦实、有力量感。
前脸的设计层次分明，棱角清晰，就像一个沉默寡言但特别靠谱的硬汉，浑身散发着“我很结实，我很安全”的气息。
这种设计可能没有揽境那么花哨，但对于喜欢传统德系车那种厚重感的朋友来说，途昂的形象会更有吸引力。
光看脸还不够，买大车，尺寸才是硬道理。
在这方面，全新揽境可以说是亮出了自己的王牌。
它的车身长度达到了惊人的5米168，这在同级别的车里几乎是找不到对手的，比途昂还要长出一截。
更长的车身带来的好处是显而易见的，不仅让车子侧面看起来更加修长、大气，更重要的是为车内空间，特别是第三排乘客的乘坐体验打下了坚实的基础。
虽然两款车的轴距都是2米98，这个数据决定了车内纵向空间的基础，但揽境的车身更高，而且它的“得房率”，也就是车内实际可用空间占整个车身体积的比例，做得非常出色。
这就意味着，揽境的第三排不再是小孩子的“专属座位”或者偶尔应急的“小板凳”，而是真正能让一个成年人比较舒服地坐进去的地方，头部和腿部空间都更有保障。
对于那些家里人口多，经常需要坐满6、7个人的家庭来说，这一点至关重要。
接下来，咱们拉开车门，坐到车里感受一下。
内饰是每天开车都要面对的，舒服不舒服、好用不好用，直接影响心情。
全新揽境的内饰，科技感非常强。
一坐进去，最吸引眼球的就是那两块连在一起的大屏幕，一个是12英寸的液晶仪表盘，一个是15英寸的中控触摸屏。
这块中控大屏可不只是看着大，它的“大脑”用的是现在非常流行的高通8155芯片，这让整个系统的反应速度非常快，操作起来就像用最新的智能手机一样流畅，点哪到哪，完全没有卡顿的感觉。
而且它还支持5G网络，语音控制系统也很聪明，能听懂普通话、四川话、广东话好几种方言，开车的时候动动嘴就能控制导航、音乐和空调，非常方便安全。
揽境还有一个很巧妙的设计，它把传统的换挡杆改成了方向盘后面的怀挡，这样一来，中控台下方就空出了一大块地方，变成了一个超大的储物格，足足有15升，女士的包包、路上的零食、大瓶的水，都能轻松放下，这个设计真的太懂中国家庭的储物需求了。
相比之下，途昂的内饰就显得传统和实用了许多。
它没有追求那种满眼大屏的科技感，而是保留了不少实体按键。
对于很多开惯了车的老司机来说，可能更喜欢这种设计，因为在开车时，想调一下空调温度或者音量大小，凭感觉伸手一摸就能操作，不用低头去看屏幕，从安全角度讲确实有它的道理。
它的中控屏尺寸也不小，满足日常的导航和娱乐功能是绰绰有余的，但整体布局还是以功能为主，少了一些揽境那种让人眼前一亮的惊艳感。
座椅布局是这两款车的另一个核心差异点。
全新揽境主推的是6座版本，它的第二排是两个独立的“老板座”，不仅宽大舒适，还带有按摩功能，坐上去的感觉就像飞机的头等舱，无论是用来接待重要的客人，还是让家里的长辈乘坐，都非常有面子，舒适度也是顶级的。
它的7座版本则有个很实用的功能，后两排座椅可以完全放平，形成一个巨大而且平整的空间，周末去家具城拉个大件，或者全家自驾游的时候，铺上垫子就能当一张临时的床，实用性非常强。
而途昂呢，则更专注于传统的2+3+2的7座布局，它的设计初衷就是为了满足那些对7个座位有刚性需求的家庭，目标非常明确，就是要在坐满7个人的情况下，尽可能地保证每个人的乘坐空间。
最后，我们来聊聊车子的“心脏”——动力系统。
全新揽境这次全系都换上了大众最新的第五代EA888 2.0T发动机，这可是一次重大的技术升级。
高功率版本的数据非常亮眼，能输出200千瓦的功率和400牛·米的扭矩，开起来动力十足。
更关键的是，它用上了一项源自保时捷的技术，叫可变截面涡轮增压。
简单来说，这项技术能让发动机在起步和低速时反应更快，减少涡轮介入的延迟感，而在需要急加速的时候又能爆发出全部的动力。
带来的直接好处就是，动力变强了，油耗反而降低了。
官方公布的百公里综合油耗只有8.33升，对于这么大的一台车来说，这个油耗表现是相当经济的。
而途昂除了提供2.0T发动机外，还保留了V6发动机的选项，这对于一些追求极致平顺和浑厚动力储备的消费者来说，是个不小的诱惑。
但相应的，V6发动机的油耗和后期的保养成本也会更高一些。
所以综合来看，这两款车虽然是“兄弟”，但性格完全不同。
全新揽境更像是一个全能的“科技暖男”，它拥有更时尚的设计、更领先的智能科技、更灵活舒适的6座空间布局以及更高效的全新动力系统，它代表了大众品牌对未来家庭用车的一种新思考。
而途昂则像一个稳重可靠的“传统大哥”，它有着硬朗的外观、实用的内饰布局、纯粹的7座设定和经典的动力选项，坚守着中大型SUV最核心的实用价值。
您的选择，最终还是取决于您家庭的真实需求。
如果您追求的是最新的科技体验、更奢华的乘坐感受和更经济的用车成本，那么全新揽境无疑是更具吸引力的选择。
但如果您更看重传统的驾驶质感，对7座的满员乘坐是第一需求，那么成熟可靠的途昂依然是一个不会出错的决定。
最好的办法，还是带着家人亲自去店里试一试，坐一坐，开一开，亲身感受一下，才能找到最适合自家情况的那台“移动的家”。
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