中国稀土对日出口不降反增?铃木却停产了,这里头门道可深了

日本铃木汽车的“雨燕”生产线停了,原因是稀土不够用。可你知道吗?就在同一个月,中国卖给日本的稀土磁铁不但没少,反而猛涨了35%,达到305吨,创下今年的最高纪录。这两件事摆在一起,怎么看怎么矛盾,到底是咋回事?

说实话,我刚看到这组数据的时候也愣住了。按理说,高市早苗那边刚放完涉台的狠话,中方这边反制措施一轮接一轮,旅游限了、文化交流停了、水产品也不让进了,怎么稀土这块反倒“网开一面”?难不成咱们真就放过日本了?

你要是这么想,那可就太小看咱们的操作了。

先把背景捋一捋。新加坡《联合早报》的报道说得明白,11月份中国对日稀土磁铁出口确实在涨。可这数字背后藏着啥?其实是之前积压的订单终于过了审批,赶着清关出货呢。换句话说,这批货本来就是人家日本企业早就下好的单子,只不过在走流程,现在流程走完了,自然就发出去了。

这就好比你网购了个东西,物流卡了一阵子,某天突然显示“已签收”,你不能说商家这两天对你特别好吧?该走的程序走完了而已。

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不过话又说回来,日本企业这段时间确实在玩命囤货。中日关系这么僵,谁不怕哪天稀土这条路真给掐断了?所以各大科技公司、汽车厂商都在抢着买,生怕夜长梦多。这股抢购潮,才是11月进口数据暴涨的真正推手。

可问题来了,既然大家都在囤,铃木咋还能闹“稀土荒”呢?

这就要说到稀土这东西的特殊性了。咱们平时说稀土,好像就是一种矿,其实里头细分可多了。日本最缺的不是普通稀土,而是重稀土——就是那种用来造高性能电机、精密仪器的高端货。这玩意儿全球99%的精炼产能都在中国,日本对咱们的依赖程度超过70%。

啥概念呢?就是说日本的电动车、机器人、导弹制导系统,离了中国的重稀土,基本就是一堆废铁。

2010年那会儿,钓鱼岛闹得凶,中国直接给日本断了两个月的稀土供应。当时日本那边工厂大面积停摆,企业叫苦连天,政府焦头烂额。这事儿给日本留下了深刻的心理阴影,之后他们花了整整15年搞“去中国化”,想方设法找替代来源,结果呢?普通稀土勉强能凑合,重稀土这块技术门槛太高,愣是绕不过去。

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你看,这就是为啥日本企业一边疯狂囤货,一边还是有厂子停工。囤的那些可能是普通货,真正卡脖子的高端材料,审批一卡,立马就抓瞎。

说到审批,这才是咱们这盘棋最精妙的地方。

日本《读卖新闻》之前就报道过,11月7号之后,日本企业申请进口稀土的审批时间明显变长了。以前可能几天就能过,现在不知道要等多久。库存撑不了几个月的焦虑,正在从企业层面往政界蔓延。

你想啊,如果是直接断供,那性质就不一样了。国际舆论肯定会说中国搞“经济胁迫”,日本政客也能拿这个做文章,趁机加速跟中国脱钩。可现在呢?咱们没断供啊,只是审批时间长了点,一切都在规则框架内。你说咱们卡你?咱们哪有卡你?流程就是这样,你等着呗。

这招叫啥?这叫“温水煮青蛙”,也叫“规则内的不确定性”。日本企业不知道下一批货什么时候能到,不知道审批会不会更慢,这种悬着的感觉,比真刀真枪地干还让人难受。

我跟你打个比方。你要是跟人闹翻了,对方直接说“以后别来往了”,反而痛快,大不了老死不相来往。可要是对方态度暧昧,你问啥他都说“再等等”、“看情况”,你这心里不得七上八下的?

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日本现在就是这种状态。

还有一组数据挺有意思。同样是11月,中国对美国的稀土磁铁出口环比降了11.4%。一边涨一边跌,这信号再明显不过了:稀土出口的松紧,完全是跟着双边关系的温度走的。

2024年咱们出台了《稀土管理条例》,把整个稀土产业的管理纳入法治化轨道。这不是为了卡谁,而是让稀土出口从以前的粗放模式转向精细化运营。出口总量还在增长,说明政策目标是“规范”而不是“禁止”。可一旦有人踩了红线,那不好意思,规范起来可就得慢慢规范了。

说白了,中国手里攥着的不是一个简单的开关,而是一个精密的调控阀门。想开多大开多大,想关多紧关多紧,完全看对面表现。

高市早苗在涉台问题上放狠话,这是踩了咱们的底线。中方的反制措施已经很明确了:旅游团不去了,文化交流暂停了,你们的海鲜我们不吃了。这些措施杀伤力可控,但信号非常清晰——你再闹,更狠的还在后面。

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稀土就是那个“更狠的”。现在悬而未落,正是因为时机还没到。真要是哪天关系恶化到一定程度,审批从“慢”变成“停”,日本那边的工厂怕是要哭都找不着调。

有人可能会问,日本这些年不是一直在搞替代方案吗?确实在搞,但效果怎么样呢?澳大利亚、越南、缅甸这些地方都有稀土矿,日本也投了不少钱开发。可问题是,有矿是一回事,能精炼成可用的材料是另一回事。

重稀土的精炼技术含量极高,全球也就中国掌握了成熟的工艺流程。日本就算把矿石运回去,没有精炼能力也是白搭。这就好比你手里有一堆金矿石,可你不会炼金,那也只能干瞪眼。

所以你看,日本的处境有多尴尬。一边在敏感议题上不断踩线,一边又离不开中国的稀土供应。这种“既想当又想立”的心态,注定要付出代价。

铃木汽车停产只是个开始。据业内人士透露,日本不少电子元器件厂商、新能源汽车零部件供应商都已经感受到了压力。库存在消耗,新货进不来,接下来几个月如果局势不缓和,停工潮可能会扩大。

中国这边呢?咱们不着急。稀土资源就在那里,加工能力也在那里,主动权完全在咱们手上。什么时候松一松,什么时候紧一紧,从来不是单纯的贸易问题,而是关乎核心利益的战略选择。

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回头看2010年那次断供,日本确实吃了大亏,之后也确实在“去中国化”上下了功夫。可15年过去了,重稀土这个命门依然牢牢攥在中国手里。这不是日本不够努力,而是技术壁垒实在太高,短时间内根本跨不过去。

现在的局面,用一句话概括就是:悬着的剑比落下的剑更有威慑力。

日本企业心里清楚,只要中方愿意,随时可以把阀门再拧紧一点。这种不确定性,才是最让人抓狂的。你不知道明天会怎样,但你知道对方随时有能力让你难看。这种压力,从企业传导到政界,早晚会影响日本政府的决策。

高市早苗是想靠涉台言论给自己加分,可她显然低估了踩红线的代价。政治上的一时逞能,换来的是经济上的持续施压。这笔账,日本的企业和老百姓迟早得替她买单。

说到这儿,其实也想问问大家:你们觉得中国应该继续保持这种“悬而不落”的策略,还是干脆直接断供给日本点颜色看看?又或者说,日本接下来会不会服软?欢迎评论区聊聊你的看法。

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