昨天刷到个兄弟的提问帖，tag挂了国产三剑客怎么选艾瑞泽8长安univ星瑞买车功能重要还是耐用重要，底下三百多条评论吵得比菜市场还凶，有人说“十万出头要什么自行车，配置拉满天天开得爽才是王道”，也有人怼“新车落地三年就异响，修一次比加半年油还贵，耐用才是硬道理”，我蹲完评论翻了下最近的销量和车主反馈，发现这三台车现在月销都在8000-12000台区间，艾瑞泽8月均10500，星瑞月均9800，UNI-V月均8600，差距其实很小，只是买的人完全是三类人。
先报下2024年下半年的真实终端起步价，艾瑞泽8 1.6T逸版现在10.19万就能提，长安UNI-V 1.5T尊贵型10.89万，星瑞1.5T豪华型11.17万，顶配都摸到13万边缘，刚好卡在大多数国产A+轿用户的预算红线上。 三台的出身也清清楚楚，星瑞是吉利CMA平台的，和沃尔沃同技术链的发动机，之前只有2.0T低功版本，190马力必须喝95号油，今年改款加了1.5T版本，181马力改喝92号，算是补了家用的短板；UNI-V是长安方舟架构的，1.5T就有188马力，零百7.3秒，2.0T能跑到6.5秒，无框车门和电动尾翼是中配就给；艾瑞泽8是奇瑞鲲鹏动力的1.6T，197马力，全系喝92号，轴距2790mm，比星瑞的2800mm只少10mm，但是后排地台是全平的，星瑞和UNI-V的后排地台都有100mm以上的凸起。
懂车帝上个月做的同价位配置对比，10.89万的UNI-V尊贵型，已经给了L2辅助驾驶、540度全景影像、索尼8扬声器、电动尾翼、无框车门、前排座椅加热，同价位的星瑞1.5T豪华型还没配L2，要上到12.17万的昆仑版才有，艾瑞泽8要上到11.19万的雅版才给L2，10.19万的逸版只有定速巡航和360影像。 坐进车里的质感差得更明显，星瑞的软包占比到了85%，中控台和门板都是搪塑加皮革，艾瑞泽8是78%，副驾前面还有一块硬塑料，UNI-V是72%，门板下半部分是硬塑，但是红色缝线和运动座椅的视觉效果确实冲。
车质网2024年上半年的投诉榜单里，三台的槽点完全不一样，艾瑞泽8的投诉集中在车机黑屏、天窗异响、后备箱接缝大，老款用的6125芯片卡顿多，今年改款换了8155之后，最近三个月车机类投诉降了60%；星瑞的投诉是低速偶发顿挫、车机OTA之后卡顿、后排坐垫短，实测星瑞的后排坐垫长度是480mm，艾瑞泽8是500mm，180cm的人坐进去，星瑞的大腿要悬空2cm；UNI-V的投诉是无框车门冬天异响、变速箱低速闯动、后排头部局促，实测UNI-V的后排头部高度是940mm，比艾瑞泽8的980mm少了40mm，180cm的人坐进去头顶刚好蹭到溜背的绒布。
养车账算下来差得也不少，艾瑞泽8 1.6T加92号，市区表显油耗8.2个，小保养300块，配件价格比另外两台低15%左右，县级市的奇瑞网点基本都能修；星瑞1.5T加92的话市区油耗7.8个，2.0T加95要9.1个，小保养450块，CMA的配件稍微贵点，但是吉利的二手流通好，汽车之家三年的保值率星瑞是62%，艾瑞泽8是58%，UNI-V因为是2022年才上市的，现在三年保值率只有55%，小保养420块，无框车门的密封条换一次要800多，电动尾翼的电机卡滞修一次要1200。
上周我特意跑了三家4S店试了三台车，艾瑞泽8的转向虚位有5度，过减速带很软，后排坐进去腿能伸直，但是快速变道的时候车身有点晃，销售说这调校就是给家用跑市区的；星瑞的转向虚位只有2度，底盘硬得很，过减速带哐当一声，但是开到120码都很稳，方向盘一点不飘，就是后排坐垫短，我178坐进去大腿悬空2cm，半小时就有点酸；UNI-V的悬架是最硬的，过个井盖能颠得手机从支架上飞出去，但是过弯侧倾只有3度，比另外两台小一半，踩油门推背感上来得很直接，就是关上门之后，高速120码的风噪比另外两台大3分贝，无框车门的密封性确实不如传统车门。
懂车帝上半年的购车用户调研里，买艾瑞泽8的人65%是已婚有娃，家庭月收入1.2万以下，后排每周至少坐2次老人或者小孩，有个跑豫南业务的哥们在评论区说，他开艾瑞泽8两个月跑了八千公里，加92一箱油比之前开同事的星瑞2.0T省四十多，小保养才三百，没那么多花活，但是跑烂路也不心疼；买星瑞的40%是单身或者刚结婚，家里能补贴点油费，有个杭州的姑娘说买星瑞就是停公司楼下，同事问是不是二十万，她说是十三万，同事都瞪眼睛，觉得赚到了，就是2.0T喝95有点肉疼，后来换了1.5T的版本才好点；买UNI-V的75%是25岁以下，第一台车，平时自己开，后排一个月坐不了两次人，有个西安的小伙说改了尾翼贴了哑光膜，停在大学门口回头率比宝马3系还高，就是上次带爸妈去秦岭，爸180坐后排头顶蹭车顶，妈说悬架太硬颠得腰疼，现在有点后悔。
评论区还有个高赞的说法挺有意思：“岁买UNI-V，电动尾翼和无框车门就是每天上班的快乐，开三年换车亏两万也比天天开个没劲的出租车款强；30岁有娃肯定选艾瑞泽8，啥尾翼都没用，老婆孩子坐后排不喊挤不喊颠才是真的；要是手里预算够，又想要点质感又不想加太差的油，星瑞1.5T昆仑版刚好卡中间。 ”也有人不认同，说“电动尾翼才几个钱，坏了就拆了，总比天天开个底盘散的车强”“星瑞的底盘硬是硬，但是高速稳啊，跑高速多的人就知道香，艾瑞泽8跑120有点飘”。
最近4S店的销售说，改款之后的订单变化也明显，艾瑞泽8换了8155之后，之前嫌车机卡的年轻夫妻订单涨了20%；星瑞1.5T上市之后，家用的订单占比从之前的35%涨到了52%，之前都是2.0T的运动版卖得好；UNI-V把电动尾翼下放到10.89万的尊贵型之后，这个配置的订单占到了70%，之前大家都嫌旗舰版贵，现在中配就有尾翼，订的人一下多了。
三台的品控最近也在较劲，奇瑞上个月给艾瑞泽8的全系加了终身免费基础保养，长安给UNI-V的首任车主加了三电终身质保（虽然它是燃油车，但是车机和三电相关的部件保），吉利给星瑞的首任车主加了发动机变速箱终身质保，三家都把耐用这块的承诺摆出来了，就看用户吃哪套。
有个郑州的兄弟在评论区晒了自己的账单，去年买的UNI-V尊贵型，落地12.3万，开了1万4公里，加油花了8700，保养一次420，上个月尾翼电机卡滞修了1200，算下来每公里成本7毛；同单位的同事买的艾瑞泽8逸版，落地11.5万，开了1万5，加油花了7600，保养一次300，没出过毛病，每公里成本5毛8，他说现在要是重新选，还是选艾瑞泽8，但是不后悔买UNI-V，“那两年爽也是真爽，现在要接娃了，换车再换家用的”。
还有个细节很多人没注意到，星瑞的后排地台凸起有120mm，中间坐人的话脚只能放两边，艾瑞泽8的后排是全平的，中间坐180的人脚能放平，UNI-V的后排地台凸起有100mm，比星瑞好点但还是不如艾8。 第三方实测的隔音数据，60码市区行驶，艾瑞泽8是58分贝，星瑞是59分贝，UNI-V是62分贝；高速120码的话，艾8是67分贝，星瑞是66分贝，UNI-V是70分贝，差距都是实打实的。
现在评论区还在吵，有人说“功能都是噱头，开三年全是异响，还是耐用重要”，也有人回“等你开个没电动座椅没L2的车，堵车的时候揉腰你就知道了，功能也是每天用的”，还有人纠结“星瑞1.5T和艾瑞泽8 1.6T差一万，到底多花的钱买的是CMA标还是内饰？ ”S店的销售说最近到店的人，一半以上都会同时试这三台，试完纠结的最多的问题是“我要是现在选了UNI-V，开三年会不会到处异响？ ”“我要是选了艾瑞泽8，会不会被人说开个网约车款？ ”“我要是选了星瑞，2.0T的油费是不是真的要比艾8多不少？ ”三个问题没有标准答案，问的人多了，销售都懒得给建议，直接让客户坐后排试十分钟，再踩两脚油门，自己就有数了。
有个刚提了星瑞1.5T昆仑版的兄弟在评论区说，之前纠结了半个月，最后选是因为销售说“你平时一半时间要跑高速回老家，星瑞的底盘你开一次高速就知道了”，他上周跑了趟信阳，来回六百公里，开到130都很稳，油耗才6.2个，比同事的艾瑞泽8跑高速还省点，就是后排坐垫短，下次带爸妈回去得给爸买个腰靠。
还有个提了艾瑞泽8雅版的姑娘说，之前本来想选UNI-V，试驾的时候坐后排，她178的个子头顶蹭车顶，想想以后要带猫去医院，还要接侄女放学，还是选了艾8，现在开了三千公里，没出过毛病，加92一箱油能跑六百多公里，比闺蜜的星瑞2.0T省出一杯奶茶钱每天。
UNI-V的车友群里最近在聊尾翼改装，有人说原厂的电动尾翼不够炸，换了个可升降的赛道款，花了三千多，群里有个人说“我开UNI-V就是为了改，不改不如买艾8”，也有老车主泼冷水“改完年检麻烦，而且电机负荷更大，容易坏，我原厂的开了两年已经卡了一次了”。
奇瑞的销售最近在朋友圈推艾瑞泽8的“耐用挑战”，说有车主开了二十万公里没大修，吉利的销售就推星瑞的“CMA品质”，说沃尔沃同平台，开十年底盘不散，长安的销售就推UNI-V的“年轻属性”，说十万级唯一有无框车门电动尾翼的轿跑，三家各说各的理，用户该纠结还是纠结。
评论区还有个有意思的现象，男生大多在吵“星瑞和UNI-V谁更运动”，女生大多在问“艾瑞泽8和星瑞哪个后排更舒服”，已婚的都在算养车成本，单身的都在算改件多少钱，没人能说服谁，毕竟每个人要的东西本来就不一样。
有个开了十年出租车的老司机在底下留言，说“我要是现在换车，肯定选艾瑞泽8，1.6T动力够，92号油，保养便宜，后排能放俩出租车票箱，电动尾翼那玩意儿我开了没用，还容易坏”，底下立马有人回“叔您那是跑运营的，我们要自己开得爽，能理解不？ ”
哦对，还有人提到保险的差异，同价位的三个配置，UNI-V的保费比艾瑞泽8贵200多一年，因为无框车门和电动尾翼的理赔率高，保险公司给的系数高，星瑞的保费介于两者之间，这也是很多人没算到的隐形成本。
最近还有个车主曝了艾瑞泽8的生锈问题，说底盘焊点处有锈点，奇瑞那边已经回应是个例，给免费处理，星瑞也有车主曝过天窗漏水，长安也有车主说过UNI-V的变速箱低速闯动，三家都有小概率的品控问题，没有谁是完美的。
现在刷到那个提问帖，底下还在不断更新，最新的评论是“我26，刚订了UNI-V，媳妇刚怀孕，等生了换艾8，现在先爽两年”，底下点赞已经过了两百。
