换代卡罗拉焕然一新！它不仅摆脱了“经济适用男”的低调形象，采用鲨鱼前脸、贯穿尾灯变身时尚运动单品，更以12.9英寸大屏和SA8155P芯片带来“聪明座舱”，更关键的是全系标配Toyota Pilot驾驶辅助，人人都能拥有高速跟车、车道居中的“智能副驾驶”。再加上双擎版百公里4.13升的油耗，一箱油跑一千公里不是梦。在这个颜值、智能与节能皆要卷的时代，当传统口碑王穿上新战袍，它还是你心中那台务实可靠的家轿吗？欢迎听我们为这台“有型有款的科技暖男”提前拆解它的每一寸进化，看看新势力夹击下，丰田交出了一份怎样的答卷。
主持人:我们今天想要深入聊聊的，是那台刚刚露出真容的全新卡罗拉。说实话，最近有网友拍到它悄悄到店的照片，瞬间就在车圈里炸开了锅。嘉宾:对，我也是第一时间看到了那些实车图，你刚说‘炸开锅’，其实不夸张。这回卡罗拉可不是小打小闹，是真正意义上的换代，可以说是里外翻新的一次大版本更新。主持人:嗯，我也注意到了。那咱们就顺着网友拍到的新车身影，一起走近看看。这次换代，到底动了哪些地方？值不值得我们等一等？嘉宾:先说背景吧，卡罗拉这名字在大家心里，一直就是‘靠谱家用车’的代名词，对吧？但时代变了，大家不光要可靠，还想有点科技感、设计感。所以这次换代，它得在保持老本行的同时，给自己加点新标签。主持人:说得对。好，有了这个背景，我们再看它具体变了哪些地方，可能感觉会更清晰。咱们看新车，是不是一般都先从外观看起？你觉得这次外观改动，是‘整容’还是‘换脸’？嘉宾:我觉得是‘换脸’，而且换得挺有辨识度。它这次用上了跟凯美瑞类似的设计语言，你懂的，就是那种叫‘锤头鲨’的前脸，前脸线条往前冲，特别有攻击性，像鲨鱼头一样。主持人:啊，我懂你说的，就是那种俯冲感很强，灯组也特别犀利。我看到图里，它前脸有‘C’形的日行灯，还连着一条LED灯带，点亮之后应该挺抓眼球的。嘉宾:没错，而且远近光灯组那边还延伸出‘L’形的饰条，跟熏黑的梯形下格栅连在一起，再加上突出的前铲，整个前脸的运动感一下就拉满了。说白了，就是想摆脱以前那种‘经济适用男’的形象，走点年轻运动风。主持人:那尾部呢？我注意到好像也变了。嘉宾:对，尾部用了全新的贯穿式尾灯，是一字型的，跟前脸呼应，科技感和精致感都上来了。还有个小细节，就是那个上翘的‘小鸭尾’，配合后包围的立体线条，让车尾看起来不单调，也有点小个性。主持人:听起来，它现在像换了身新‘穿搭’，从保守派变成了潮流款。那咱们再往里走，坐进车里会是什么感觉？嘉宾:一坐进去，第一感觉就是‘环抱感’强了。整个座舱设计更简洁，中控台往驾驶位偏了一点，有种被轻轻包裹住的感觉，操作也更顺手。主持人:我看到资料里说，它配了12.9英寸的悬浮大屏，还有8.8英寸的液晶仪表。这个尺寸，在同级别里算挺大方的了吧？嘉宾:确实是。而且不只是大，关键是它用了SA8155P这个车机芯片，你可以理解成车机的‘大脑’。这颗芯片现在算是比较旗舰的配置了，反应快，多任务处理不卡，语音指令也能听懂更复杂的说法。主持人:哦，所以不是光‘大屏’，而是‘聪明屏’。那它支持Carplay和HiCar吗？嘉宾:支持的，手车互联这块没落下。而且语音交互也更智能了，你说‘我有点冷’，它可能就自动调高空调温度，这种细节体验，现在越来越重要了。主持人:那内饰材质呢？毕竟天天摸得到的地方，质感也很关键。嘉宾:这次用料确实上去了。除了黑色内饰，还新增了迷雾灰，看起来更高级。大面积的皮质包覆，加上镀铬饰件，还有64色的氛围灯，晚上一开，副驾驶的朋友估计都会说‘哎哟，不错哦’。主持人:哈哈，这氛围感确实能加分。我还注意到，副仪表台重新设计了，挡把也换了，还有50W的无线快充？嘉宾:对，50瓦的无线快充，现在主流旗舰手机都能快充了。你把手机往那一放，充电速度跟插线差不多，特别方便。而且新挡把更小巧，旁边留出更多储物空间，设计更人性化。主持人:听起来，坐进去不只是‘能用’，而是‘好用又有面子’。那智能化这块，除了大屏，驾驶辅助有没有升级？嘉宾:有，而且是个大动作——全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统。你没听错，哪怕是最低配车型，也给你配齐了。主持人:全系标配？那这套系统到底包含啥？别光说名字，我怕听不懂那些英文缩写。嘉宾:来，我给你拆一下。比如DRCC，就是动态雷达巡航，说白了就是自适应巡航，高速上能自动跟车，前车慢你也慢，前车快你跟着加速。然后是LTA，车道居中保持，帮你稳稳地走在车道中间，不会画龙。主持人:这两个组合起来，是不是就像有个‘智能副驾’在帮你踩油门、控制方向？嘉宾:Exactly！尤其是在高速或者堵车的时候，脚可以放松一下，手也不用一直微调，轻松不少。还有LDA车道偏离警示，你要是不小心压线，它会提醒你。更厉害的是PDA，预判式主动驾驶辅助。主持人:PDA？这名字听着有点玄乎，它能干啥？嘉宾:打个比方，它就像个经验丰富的老司机坐在副驾。你开车时，旁边有车突然贴得太近，或者行人从路边探出头，它会提前‘感觉’到风险，轻轻帮你打一点方向或者减速，防患于未然。主持人:哇，这听着确实挺安心的。那最后绕不开的，就是动力和油耗了。这次有啥新选择？嘉宾:两种动力可选：一个是2.0L燃油版，最大功率126千瓦，也就是171马力，动力比现款强了不少。另一个是1.8L双擎版，也就是油电混合，发动机最大功率72千瓦。主持人:双擎版我更关心油耗。毕竟买卡罗拉的人，很多都是冲着省油去的。嘉宾:明白。这次双擎版的综合油耗低至4.13升每百公里，你算算，一箱油能跑1041公里。这意味着什么？主持人:意味着从北京到上海，中间可能都不用加油？嘉宾:对，差不多。日常通勤的话，加一次油能用好久，一个月可能就去一两次加油站，特别省心。而且你看到行车电脑显示那个超低油耗时，心里还会有点小满足，对吧？主持人:哈哈，确实。聊了这么多硬核的升级，最后绕不开一个现实问题——加了这么多东西，价格会不会也跟着涨？嘉宾:成本肯定上去了，芯片、屏幕、驾驶辅助，哪样都不便宜。但厂家也得考虑市场，毕竟现在竞争太激烈了。所以定价会非常谨慎，可能会通过优化其他成本来平衡。主持人:那起售价呢？现款是11.68万元起，全新款会不会贵不少？嘉宾:起售价可能会有上浮，但关键看配置的价值比。比如，你多花一点钱，换来的是全系标配的智能驾驶辅助、更大的屏幕、更好的内饰，那可能也值。主持人:但我有个疑问——如果我只是想买辆简单代步车，这些高科技功能我可能一年也用不上几次，是不是在为用不上的东西买单？嘉宾:这是个好问题。但你要知道，这些辅助功能首先是安全配置。比如车道偏离、预碰撞，关键时刻能救命。其次，现在不用，不代表以后不用。就像智能手机刚出来时，也有人觉得没必要，结果呢？用惯了就回不去了。主持人:有道理。那抛开参数，如果让你用三个词来形容这次换代后的新卡罗拉，你会用哪三个？嘉宾:样子帅了，脑子灵了，吃饭省了。主持人:哈哈，总结得太到位了！样子变帅了，脑子变灵了，吃饭（油耗）更省了。好，经过一番讨论，我们把今天聊的重点再拎一拎。嘉宾:第一，形象焕新，设计更动感科技，不再是以前那个低调的‘经济适用男’。第二，智能进阶，大屏、新芯片、全系驾驶辅助，体验升级是实打实的。第三，动力高效，尤其是双擎版，续航长、油耗低，特别适合城市通勤加偶尔长途的用户。主持人:听起来，它想从一个‘经济适用男’，变成一个‘有型有款的科技暖男’？嘉宾:可以这么理解。当然，最后还得看它‘身价’涨了多少，毕竟价格才是决定很多人买不买的关键。主持人:好了，今天我们提前了解了这台焕然一新的卡罗拉。那么，对于全新卡罗拉您有什么看法？而参考现款11.68万元起的指导价，您认为全新卡罗拉定价多少合适呢？欢迎在评论区留言分享你的观点。嘉宾:也别忘了，以上信息基于目前网络曝光资料，最终请以官方发布为准。主持人:无论你是卡罗拉的老朋友，还是正在选车的新朋友，都希望今天的闲聊能给你带来一些有用的参考。感谢B老师带来的专业解读，我们下期再见！
全部评论 （0）