先说说选车的逻辑，再来考虑选择哪款车。
10万元左右的城市通勤代步车，不用考虑燃油车了，时代真的不同了。
一是成本，油车和电车的行驶成本最大能差到10倍，油车6毛钱一公里，电车就是6分钱一公里，要不轻信网上的谣言“电车省油不省钱”，天王老子来了，也是电车省钱；
二是驾驶感受，油车与电车真的不一样，一个真安静，一个很嘈杂；一个加速快，一个加速慢；一个动力强，一个动力弱；
三是各种政策都对纯电车优惠，有便宜不占白不占，尤其是在限行的城市中。
油车时代有三大件（发动机、变速箱、底盘），是衡量油车质量的主要标准。
电车时代也有三大件（电池、电机、电控），这也是衡量电车质量的主要标准。
买一辆三大件质量好的车，能省很多事，别不相信，你要买了一辆三大件不合格的车，修车能能修得让你怀疑人生。
电车三大件中最重要是电池，决定着动力的好坏、安全与否、是否耐用；电控则决定耗电量，类似于油车的油耗。
三大件尽量选择一线大厂的品牌，不要选择冷门车，再三告诫，不要选择冷门车。
冷门车包括但不限于：小众品牌车、销量极差的车、杂牌厂家生产的车、连名字都没有听过的车。
现在的汽车竞争非常激烈，万一哪天车企倒闭了，你的车怎么办？这种例子很多的，像恒弛、雷丁、知豆、威马、高合、哪吒这些，都倒闭了，但他们生产的车还有在路上跑的。
买车千万不要只看外观，你就算想买一辆好看的车，也不要在冷门车中选，而是选择一线大厂生产的车。
车不是一次性消耗品，后期有很多保养、维护的过程，需要有实力、不会倒闭的一线大厂提供保证。
对于纯电车来说，在预算允许的情况下，尽量选择续航里程大的车，也不是说越大越好，续航越大，价格越贵，要结合自己的通勤距离来考虑。
你一天上下班通勤80公里，至少要选择500公里以上的纯电车，留20%的电不动，差不多四五天充一次电，当然能上600公里最好。
如果你一天通勤80公里，买了个300公里的纯电车，那你两三天就要充一次电，太频繁了，时间一长就烦，也会影响电池寿命。
如果你一天通勤20公里，选择三四百公里的纯电车就行了，价格还便宜。
最好的原则就是考虑自己的通勤距离之后，能保证四五天充一次电。
根据以上原则，把市场上10万钱左右，续航在400公里以上，销量还算可以的，一线大厂生产的纯电车列出来，有以下几个选择。
轿车类：星愿、MG4、海鸥、海豚、海豹06EV、秦PLUS EV、风云A9。
SUV类：元UP、元PLUS、深蓝S05、AION i60、长安启源Q05、风云T7。
首先，根据自己的需求和喜好选择轿车还是SUV，这就淘汰一大批车型了。
其次，再考虑选择空间大的车还是空间小的车。
比如像星愿、海鸥、海豚这些车属于小型车，优点就是城市通勤特别方便，车小，好停车，掉头、转身、会车都方便，非常适合女性。
但如果你有高速需求，需要跑高架，不建议买小型车，车太小，车速一旦高了，安全性就要打折扣，这也是我不推荐微型车的原因。
像长安Lumin、五菱宏光MINI这种微型车，不是说不好，这种车只适合低速行驶，不适合高速行驶，车身太小太轻，高速容易飘，还会受到其它车的影响，你在高速上也基本看不到这类车。
有高速需求，又想买轿车，则选择海豹06EV、秦PLUS EV、风云A9这些车，优先推荐比亚迪的海豹06EV、秦PLUS EV，这两款车都搭配比亚迪磷酸铁锂刀片电池，三电系统不错。
海豹06EV是中型车，秦PLUS EV是紧凑型车，前者低配裸车价10.99万，落地12万左右，续航530公里，足够用了。
据说新款的海豹06EV配备了二代刀片电池和闪充，还有智驾，那就更有竞争力了。
秦PLUS EV 智驾版510KM进取型，裸车价9.98万，落地价11万左右，这可是一代神车，很多出租车都是这款，质量是没问题，这么多出租车证明了耐用性。
不想跟出租车同款，且想空间大的，就选择海豹06EV。
其实风云A9也不错，电池比海豹05EV大，续航达655公里，两者价格几乎一样，就是风云A9没有闪充，电池是400V平台。
如果考虑SUV，这些车中我会选择元PLUS，紧凑型SUV，裸车价11.99万，落地13万出头，续航540公里，足够应付城市通勤，而且周末跑跑高速也没问题，来回200公里几乎不需要充电。
元UP是小型SUV，空间比较小，其它几款都是紧凑型SUV，深蓝空间最大；
长安启源Q05没有热泵空间，其它几款都有，这个在冬天特别有用，有热泵空调的纯电车能耗会比没有的低多了。
我还是看中元PLUS新款的，有二代刀片电池和闪充，还有智驾可以选择，这个价格非常实惠了。
买纯电车绕不过比亚迪，他的三电技术在全球都是一流的。
当然了，如果你不喜欢比亚迪，也可以选择其它的，深蓝S05和风云T7比较不错，前者是宁德时代的磷酸铁锂电池，还是后驱车；后者是全系续航600公里，前驱车。
根据自己的需求和喜好，一步步筛选，就能选到适合自己的车，然后再去4S店试驾一下，基本就能确定买哪款车了。
