风冷单缸、直立缸头、双摇篮车架，本田GB350保留了较为传统的复古机械结构。作为本田近年全新开发的入门级复古车，它在保留经典造型的同时，也兼顾了现代车型的骑行品质。
该车型最早由印度本田在2020年推出，命名Highness CB350，主打入门复古市场。在当地及日本市场均取得了不错的销量。2021年，本田将其引入日本本土市场，更换序列命名为GB350标准版与GB350S运动版，进一步完善车型定位。其中GB350日本售价折合人民币约3.3万元，运动版GB350S约3.55万元。
目前国内已有部分本田经销商开启了GB350的意向客户登记工作。结合近期行业动态来看，这款车极有可能在今年九月的重庆摩博会完成国内首次实车亮相。
从此前公示的国内外观专利图可以看出，国行版本基本延续海外原版设计，水滴油箱、圆形大灯、镀铬排气等经典复古元素全部保留，仅仪表样式与少量车身覆盖件做了细微调整。
需要提醒的是，现阶段本田官方并未发布正式的引进通知，车型最终配置、参数以及上市售价，均需以后续官方官宣为准。
动力方面，车辆搭载348cc单缸风冷SOHC发动机，采用70×90.5mm长行程设定，主打低扭输出。最大功率15kW（21ps）/5500rpm，峰值扭矩29N·m在3000rpm时即可爆发。
此外，发动机配备了双平衡轴结构，用来抑制单缸机的震动。相较于高转速爆发车型，GB350更偏向城市通勤与低速巡航，动力输出平稳，操作上手难度低。
配置层面，全车标配ABS、HSTC牵引力控制、滑动离合器，现代安全电控配置齐全。车身规格区分两个版本，标准版坐高800mm，整备质量180kg；运动版GB350S轻量化2kg，同时将后轮毂从18寸改为17寸，车身设定更偏向灵活运动。
整车细节完全遵循传统复古设计思路，宽大复古挡泥板、镀铬灯组外罩、经典毛毛虫分体座椅，全部延续老式复古机车的经典造型风格。原厂自带油箱防滑胶条，不仅提升骑行时的握持稳定性，分体式座椅结构也更贴合日常使用需求，同时兼容尾箱、边包等常规改装拓展，兼顾复古质感与日常实用性。
售价方面，目前主要取决于引进方式：若以合资国产化落地，价格预计落在2至3万元区间；若采用大贸进口，售价或将突破3万元，届时将直接面对凯旋Speed 400等竞争对手。
随着国内复古车市场日趋成熟，这款经典复古车型最终能否正式入华、定价几何，今年重庆摩博会将会给出最终答案。
