理想车祸黑历史：正面追尾气囊未爆，后座气囊却炸

近，理想汽车可谓麻烦不断，旗下车型安全气囊问题频发，引发消费者质疑。多起事故中，理想车型在发生严重碰撞时，安全气囊未按要求弹出，导致车主和乘客受伤，令人担忧其安全性。

事故频发，气囊“选择性沉默”

从2023年起，理想车型就屡屡爆出安全气囊问题。有车主反映，理想L7在追尾事故中，气囊未弹出；理想L9在碰撞事故中，气囊也未弹出，甚至A柱断裂；理想L6在撞击树木后，气囊也未启动。更有甚者，理想L8在追尾铲雪车时，车内4人受伤，但主副驾驶气囊均未弹出，令人唏嘘。

官方回应，争议不断

面对质疑，理想汽车官方回应称，气囊未弹出是因为车辆撞击加速度未达到触发标准，或者撞击角度不正确。然而，这一解释并未平息争议。许多车主质疑，在如此严重的碰撞中，气囊为何仍未弹出，难道理想汽车的气囊有“选择性沉默”？

技术疑问，亟待解答

安全气囊的触发机制复杂，需要根据撞击力度、角度等多方面因素判断。理想汽车是否在设计安全气囊时，将触发阈值设置过高？是否存在设计缺陷？这些问题需要官方给出更透明的解释。

车主维权，路在何方

面对安全气囊问题，车主维权之路充满艰辛。有车主表示，理想汽车售后态度消极，拒绝提供气囊未弹出的检测报告，甚至以“不符合三包法”为由，拒绝赔偿。车主们只能通过起诉等方式维权，维权之路漫长且艰难。

安全无小事，车企责任重大

安全气囊是汽车安全的重要组成部分，其设计、制造和使用都应严格遵循国家标准。车企有责任为消费者提供安全可靠的汽车产品，并积极解决安全问题，而不是以“不符合三包法”为由推卸责任。

结语

理想汽车安全气囊问题频发，不仅损害了消费者利益，也影响了品牌声誉。希望理想汽车能够正视问题，积极改进，为消费者提供更安全可靠的汽车产品，重塑消费者信任。