新手选摩托排量别纠结！250cc和400cc到底咋选？看这5个关键因素-有驾

刚入坑摩托车的兄弟，是不是天天在250cc和400cc之间打转？这排量选不好，轻则多花冤枉钱，重则影响骑行安全！别慌，作为一个骑了10年车的老司机，今天就跟大家好好唠唠，新手到底该咋在这俩排量里做选择。

新手刚摸车，首要的就是选个容易上手的。250cc的车，就像个温柔的小伙伴，油门反应没贼，拧多了也不容易往前窜，更不会动不动就翘头。而且它车身轻啊，普遍比400cc的车轻10-30公斤呢。就说挪车这事儿，165cm、60kg左右的兄弟，挪250cc的车轻轻松松，就算倒车了，自己咬咬牙也能扶起来。可要是400cc的车，倒车了没点力气还真够呛，累得气喘吁吁是常事儿。

再说说操控容错率，新手难免手忙脚乱，有时候离合没控制好，250cc的车就算有点小失误，也比较容易纠正过来。但400cc的车动力更猛，油门稍微拧过点，速度就蹭蹭往上窜，尤其是在湿滑路面，稍不留神就容易打滑，对新手的操控细腻度要求高多了。啊，新手要是想踏踏实实练技术，250cc绝对是更稳的选择，就像学走路先穿稳当的鞋，别一开始就穿带轮子的旱冰鞋，容易摔跟头。

你平时骑车主要是在市区里通勤，还是经常跑郊区、快速路呢？要是天天在市区里堵车，红绿灯一个接一个，250cc完全够用。它油耗比400cc低10%-15%呢，长期下来能省不少油钱。而且车身灵活，在车流里钻来钻去轻松自在，堵车时挪车也不费劲。但要是你经常跑郊区或者快速路，需要时不时超个车，那400cc的优势就出来了。在80-100km/h的速度巡航时，250cc就有点吃力了，动力储备不足，超车得提前好久准备。可400cc就不一样了，动力储备足，超车那叫一个从容，就像壮汉和瘦小伙，搬东西的轻松劲儿不一样。

还有体型也得考虑进去。要是你身高165cm以下，体重60kg左右，属于比较娇小的身材，骑250cc的车正合适，不会有“骑狗”的感觉，操控起来也顺手。但要是你身高180cm，体重80kg往上，块头比较大，骑250cc的车可能就显得小了，坐上去有点憋屈，这时候就可以考虑400cc的车，更能撑得起你的体型，骑起来也更协调。

买车可不能只看当时的价格，后续的持有成本也得算清楚。250cc的车，价格普遍比400cc便宜几千到1万块，而且税费、保险也能省10%-20%，对于预算有限的新手来说，压力小很多。就拿保险来说，400cc的车每年保险费可能要好几千，250cc的小几百就能搞定。油耗方面，400cc比250cc高5%-10%，要是经常骑车，一年下来油钱也得多花不少。

再看看保值率，新手换车的频率比较高，250cc的车在新手市场流通快，一般1-2年就可以换车，而且二手贬值相对少一些。400cc的车如果保养得好，能持有3-5年，三年的保值率能达到70%左右，比250cc的50%保值率高不少。啊，要是你预算紧张，想先买个车练手，250cc更划算，省下的钱还能买点好的骑行装备；要是你打算长期骑，预算也够，400cc也值得考虑。

250cc的车有不少经典款，比如豪爵TR300，质量稳定，骑行舒适，很适合通勤。铃木GSX250R，外观帅气，操控也不错，很多新手都喜欢。春风250SR，动力表现还行，性价比挺高。400cc的车，川崎Ninja400，动力强劲，操控灵活，就是对新手来说有点挑战，得好好控制右手。春风450SR，最新的运动款，性能不错，适合有一定技术的新手。赛科龙RC401，外观拉风，动力储备充足，适合喜欢跑快路的兄弟。

你得明确自己的需求，平时90%的时间是不是在市区骑，有没有带人需求，体型适不适合。可以记个骑行日志，记录一下自己的骑行场景和需求。然后，一定要去试驾，亲自坐上去感受一下坐高、车重，骑一圈试试操控感。试驾的时候，别忘了戴上头盔、手套等装备，安全第一。要是预算有限，也可以考虑二手的250cc车，磕碰了也不心疼，等技术练好了再换更好的车。