图片是左增程右纯电，几个字瞬间点燃了懂车帝车友圈。一辆尚界H5，4.8米级的身材，轴距2840mm，直接把“年轻人的第一台华为”的标签贴在了脑门上。这年头，谁不想拥有一台既智能又实惠的车？“人人至尚”的标语，更是喊出了年轻人的心声：好车，也得买得起啊！
你看那申报图，左边增程，右边纯电，摆明了要给你选择困难症。增程版续航超1300km，这简直是为自驾游而生。想去哪就去哪，里程焦虑？不存在的！纯电版续航655km，日常通勤足够了，关键还环保。更别说，上市就搭载ADS 4.0，这智能驾驶辅助系统，想想都觉得爽。
想想现在市面上的新能源汽车，哪个不是动辄二三十万起步？尚界H5这配置，这价格，很难不让人心动。前段时间，AITO问界M5智驾版交付，据说用户体验还不错。现在，尚界H5又来了，摆明了是要在智能汽车市场抢占一席之地。这波操作，不得不说，华为和赛力斯的合作，真是越来越紧密了。
话说回来，这“人人至尚”的口号，究竟能不能实现？这价格，到底是真亲民还是玩文字游戏？毕竟，配置高了，成本自然也高。不过，从目前透露的信息来看，尚界H5的性价比还是挺高的。4.8米级的车身，2840mm的轴距，这空间，在同级别车型中也算是佼佼者了。再加上华为的ADS 4.0智能驾驶辅助系统，这竞争力，杠杠的！
当然，最终还是要看价格。如果价格合适，那H5绝对有爆款的潜质。想想看，开着一辆搭载华为ADS 4.0的智能汽车，在城市里穿梭，那感觉，倍儿有面子！周末带上家人，来一场说走就走的自驾游，想想都觉得惬意。
不过，市场竞争也越来越激烈了。比亚迪、特斯拉等老牌车企都在不断推出新车型，新势力造车也在奋起直追。尚界H5想要突出重围，除了性价比，还得在品牌建设、售后服务等方面下功夫。毕竟，消费者买车，不仅仅是买产品，更是买服务。
所以，尚界H5能否成为“年轻人的第一台华为”，最终还是要看市场和消费者的选择。你看好它吗？你觉得它的价格会是多少？它又能否在激烈的市场竞争中脱颖而出？这些问题，都值得我们思考。
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