五月的微风带着初夏的暖意，也吹来了中国新能源汽车市场一片生机勃勃的景象。就在刚刚结束的端午节假期，全国超过6.57亿人次的跨区域流动，不仅展现了经济的活力，也让我们直观感受到，新能源汽车正越来越多地融入普通消费者的日常出行生活。而各家车企新鲜出炉的5月“成绩单”，更是为这份活力提供了有力的注脚，揭示了市场格局的新变化与技术的稳步推进。
这份成绩单最耀眼的光芒，无疑属于那些交付量突破四万大关的领跑者。零跑汽车以令人惊叹的45，067辆交付量和超过148%的同比增速，成为新势力阵营中当之无愧的佼佼者，连续三个月稳居跨界造车新势力榜首。其新近焕新升级的2026款C10，凭借在续航、驾控、智能和设计层面的全面进阶，精准地切中了市场脉搏。紧随其后的是科技巨头华为赋能的鸿蒙智行，全系车型5月交付量达到44，454辆，再创历史新高。其中，旗舰SUV问界M9 2025款展现出强劲势头，单月交付超过15，481辆，刚刚上市的尊界S800更是以24小时大定突破1600辆的成绩展示了强大的市场号召力。行业龙头比亚迪继续稳健领航，5月新能源汽车销量高达382，476辆，同比增长15.3%。其海外乘用车及皮卡表现尤为亮眼，销售达88，640辆，王朝丨海洋系列贡献了348，393辆，而高端子品牌腾势、方程豹和仰望也在各自的细分市场持续深耕。
月交付量在三万辆级别的“实力派”阵营同样表现稳健。理想汽车5月交付新车40，856辆，同比增长16.7%。备受瞩目的理想MEGA Home版本在5月下旬开启交付后，订单表现超出预期，展现了市场对其独特产品定位的高度认可。小鹏汽车则延续了其强劲的增长势头，5月交付新车33，525台，同比飙升230%，这已是其连续第七个月交付量稳稳站在3万台以上。明星车型小鹏P7+累计交付已突破55，000辆，而旗舰MPV小鹏X9凭借优异表现，连续六周蝉联纯电MPV销量冠军，5月单月交付达3，327辆。吉利集团旗下的极氪科技（包含极氪与领克品牌新能源车型）5月总交付量达46，538台，同比增长15.2%，连续三个月月销突破四万台，展现出集团在新能源转型道路上的坚定步伐和良好成效。值得注意的是，吉利集团整体5月新能源销量达138，021辆，占比高达59%，1-5月累计新能源销量已突破60万辆大关，旗下品牌协同效应显著增强。
在月销两万台的区间，小米汽车无疑是关注焦点。尽管处于舆论漩涡之中，小米汽车5月依然交出了交付量超过28，000台的稳定答卷，与4月持平，展现了其扎实的生产制造能力和用户基础的稳固。自首款车型SU7上市以来，小米已连续八个月销量突破两万辆，2025年累计交付达12.5万辆。更令人期待的是，其下一款战略车型小米YU7已正式官宣，预计将于7月上市，小米集团高管对其市场前景表达了充分的信心。同样表现亮眼的还有深蓝汽车，5月全系交付量达25，521辆，同比劲增78%，环比增长27%。全新车型深蓝S09成为了当之无愧的“爆款引擎”，截至5月22日大定订单已突破21，168辆，显著拉动了品牌整体销量增长。
广汽埃安5月售出26，777辆，其亮点在于智能驾驶技术的深度普及与应用。官方数据显示，其组合驾驶辅助系统累计行驶里程已突破623万公里，服务用户超过85，000位，单日里程超1000公里的深度用户达到835人，累计驾驶辅助时长超过13.8万小时，这些扎实的数据印证了中国品牌在智能化领域的快速进步与用户的高度接纳。蔚来公司5月交付新车23，231辆，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付13，270辆，全新子品牌乐道交付6，281辆，而定位更年轻的firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月即交出3，680辆的成绩单，显示出多品牌战略的初步成效。蔚来在5月中下旬密集推出了包括新ES6、新EC6、新ET5及新ET5T在内的多款焕新车型，6月将是这些新品的首个完整交付月，后续表现值得期待。
此外，多家车企在5月也实现了突破与增长。阿维塔品牌销量达到12，767辆，同比激增179%，创下历史新高且连续三个月销量破万，标志着其“三年四车”目标的顺利推进，并成功开启了进军香港市场的新征程。岚图汽车销量达10，022辆，同比增幅超过120%，产品线的逐步完善为其增长提供了坚实基础，其新款岚图FREE+也即将在6月底开启预售，为市场注入新活力。上汽通用在新能源领域同样取得显著进步，5月新能源车型销量达9，117辆，环比大增66.4%，体现了传统合资巨头加速电动化转型的决心与效率。上汽通用五菱全球销量134，419辆，同比增长20.7%，其中新能源车型占比过半，达74，201辆，同比增长52.2%，五菱银标、红标及宝骏品牌均实现同比较快增长。长城汽车5月整体销量102，231辆，同比增长11.78%，其中新能源车型销售32，638辆，同比增长32.41%，在20万元以上车型及硬派“方盒子”车型领域表现突出。
纵观5月的新能源汽车市场，强劲的增长势头是主旋律。华鑫证券的研报也印证了这一点：根据中汽协数据，1-4月新能源汽车产销同比增幅均接近50%，市场表现远超预期。产业链层面，经历深度调整后，产能优化与供给管理日益理性，行业协会与产业链公司共同努力维护健康的竞争环境，使得价格体系趋于稳定。政策层面持续加码，如商务部数据显示今年消费品以旧换新（包含汽车）销售额已突破1万亿元，发放直达消费者的补贴约1.75亿份，有效激发了市场潜能。同时，主管部门明确表态将加大汽车行业“内卷式”竞争的整治力度，维护公平有序的市场环境，引导行业从单纯的价格竞争转向技术、品质和服务为核心的健康赛道。交通领域的深化改革也在持续推进，为新能源汽车的普及应用创造更有利的基础设施条件。
这份亮眼的5月成绩单，清晰地描绘出中国新能源汽车市场百花齐放、活力四射的图景。从领跑者的高歌猛进，到实力派的稳健前行，再到新锐力量的快速崛起与突破，每一家车企都在用自己的方式参与并推动着这场深刻的出行变革。技术的迭代从未停歇，智能驾驶的数据积累日新月异，产业链的协同日益成熟。可以预见，在政策持续支持、市场热情高涨、技术快速进步的多轮驱动下，中国新能源汽车产业将继续沿着高质量发展的轨道稳步前行，为全球绿色低碳出行贡献更多“中国智慧”和“中国方案”。未来的旅程，充满更多值得期待的技术突破与市场惊喜。
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