小米 YU7 大定成绩亮眼，1 小时突破 28.9 万台

6 月 26 日晚，小米汽车在万众瞩目中迎来又一高光时刻。随着小米 YU7 车型的正式发布，其市场表现瞬间点燃行业热情。据小米公司微博发布的消息，在新车发布后的 1 小时内，小米 YU7 的大定数量便势如破竹，成功突破 28.9 万台，这一惊人数据无疑成为当下汽车市场最热门的话题。

当晚，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军也在微博上激动宣布这一喜讯，喜悦之情溢于言表。此前，雷军曾坦言，小米 YU7 的推出是小米汽车面临的一场关键大考，SUV 市场作为汽车行业的主战场，竞争之激烈超乎想象。而如今，这一优异的大定成绩无疑给了雷军和小米汽车团队一剂强有力的 “强心针”。

值得一提的是，在大定数据公布过程中，还出现了一个小插曲。小米集团公关部总经理王化特意发文辟谣 “5 分钟大定 35 万台” 这一不实信息，他强调，尽管小米 YU7 的实际成绩已十分亮眼，但也不能传播不实数据。最终确认的官方数据显示，在新车发布开启下定流程后，仅仅 3 分钟，大定数量就已突破 20 万台，足见消费者对小米 YU7 的追捧热度。

小米 YU7 作为小米汽车首款 SUV 车型，从亮相之初便吸引了众多目光。其此次共推出三个配置版本，价格极具竞争力：标准版售价 25.35 万元，Pro 版售价 27.99 万元，Max 版售价 32.99 万元。雷军在发布会上透露，为了让消费者获得更高的性价比，团队在定价上煞费苦心，最终决定小米 YU7 标准版要比特斯拉 Model Y 竞品车型便宜 1 万元。这样的价格策略，无疑在市场上投下了一颗重磅炸弹。

在产品性能方面，小米 YU7 也毫不逊色。全系标配 800V 碳化硅高压平台，带来充电更快、性能更强的体验。在动力选择上，有单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种版本，满足不同消费者的驾驶需求。其中，单电机后驱车型搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航高达 835km，在中大型纯电 SUV 续航排行中独占鳌头；四驱版车型也分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC 纯电续航达 770km。动力性能更是强劲，双电机四驱版车型综合功率可达 508kW（691 马力），百公里加速最快 3.23 秒（含起步时间），最高时速达到 253km。

在智能辅助驾驶领域，小米 YU7 同样诚意满满。全系标配英伟达 Thor 芯片，具备 700 TOPS 算力，同时配备探测距离可达 200 米的激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头和 12 个超声波雷达，为行车安全与智能驾驶提供坚实保障。雷军强调，小米在辅助驾驶领域第一期总投资高达 57.9 亿，专属团队超过 1800 人，彰显了小米在智能汽车领域深耕的决心。