上周刷到一张新车的前脸图，差点没认出来——雷克萨斯也要出纯电ES了。其实今年纯电车真是热闹，电池在快换代，充电、换电这些配套也越来越成熟，很多人把目标车名单直接换成了纯电：用车成本低，智能和性能也更接地气。
雷克萨斯ES纯电版的内外信息都出来了。前脸是闭合式格栅配“H”型大灯，下侧还有菱形护板，整体既时尚又有点高级感；尾部是贯穿式尾灯，线条锋利，运动味十足。车长5140mm，轴距2950mm，前排有加热、通风、HUD抬头显示和无线充电，配L2级驾驶辅助。动力方面有350e和500e两个版本，电池是68.5kWh。
比亚迪大汉的纯电版计划在8月成都车展亮相。外观走简约时尚路线，封闭前格栅配细长双大灯，中央有“汉”LOGO，下侧带主动格栅。尺寸给得很大气：5256/1999/1510mm，轴距3130mm，还能选双色车身，轮圈可升到21英寸。内部细节暂没透露，动力会有后驱和四驱两种，电池组为102.326kWh。
东风奕派EP7在工信部已经申报过了，侧面更像轿跑：封闭格栅配星环式灯组，前后都挺干净利落，换上双五辐式轮圈后运动感更强。长宽高4910/1930/1478mm，轴距2920mm。动力走双电机路线，两台电机的最大功率分别是175千瓦和230千瓦。
与众09也在工信部通过申报，定位偏运动轿跑，溜背造型配21英寸运动轮圈和Brembo卡钳，前脸犀利。车长5081mm，轴距3030mm。科技值得一提——大画幅AR HUD和被称为VLA的大模型全场景智能辅助驾驶都在消息里出现。动力会有单电机和双电机可选，电池用的是宁德时代的磷酸铁锂。
别克至境L7纯电版已经开启预定了，前脸封闭格栅加“双7”大灯，看起来稳重大气。车顶有激光雷达，尺寸5032/1952/1499（1507）mm，轴距3000mm。内饰多屏，芯片是高通SA8775P；辅助驾驶套件叫“逍遥智行”，宣称支持无断点城市NOA和全类型车位泊车辅助。动力单电机，最大282千瓦，配宁德时代磷酸铁锂电池，并支持800V+6C快充。
说实话，这五款车在设计、配置、性能和智能上各有侧重——挑哪一款更合胃口，估计得想象一下自己坐进驾驶位时的感觉。
