岚图追光S开启预售：30.99万全系四激光雷达，首小时订单破万
7月24日，岚图在武汉举行新车发布会，旗下跨界车型追光S正式开启预售，首发限量700台的Ultra+版本预售价为30.99万元。现场数据显示，开启预售一小时内订单量达到10347台，品牌代言人杨洋到场体验并现场下单成为全球001号车主，为新品带来不小关注度。面对30万元级纯电SUV激烈的市场竞争，岚图以FUV这个全新品类切入，试图在外观、驾驶乐趣、智能与座舱舒适之间找到平衡点。
外观与空间
追光S车身尺寸为5050×1998×1656mm，轴距3000mm，接近C级车空间标准，同时采用溜背轿跑造型，兼顾视觉运动感与后排乘坐舒适。车身比例强调3:1的长高比和1:4的轮轴比，外部设计在视觉与空气动力学上均有考量：整车布置10组风道与19处功能性通风口，贯穿式细长LED前灯和贯穿尾灯形成前后呼应，车尾配备可升降碳纤维纹理尾翼，侧面隐藏门把手与低风阻多辐轮毂也符合当下主流审美。配色以红、灰、白为主，兼顾年轻与稳重。
座舱与智能
内饰搭载鸿蒙座舱5.2，内置MoLA大模型，支持口语化语义交互，面对“车内闷热”“玻璃起雾”等日常场景可以通过自然语言实现调节。硬件方面标配双15.6英寸中控联屏、29英寸AR-HUD、6.6L车载冰箱、三温区自动空调与27扬声器音响，并提供七大专属空间模式，主打情绪感知座舱体验。预售期内订车用户可免费获得主副驾双零重力座椅升级与底盘氛围灯安装服务，前1000名下单还可获代言人印签车模等礼遇。
动力与底盘
底盘部分采用前双叉臂与后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变阻尼悬架，兼顾日常舒适性与激烈驾驶时的支撑表现。发布会现场在狭小场地完成定圆漂移测试时，车辆姿态稳定，车内视频拍摄抖动感较小。动力采用全域800V碳化硅平台，支持5C快充，提供两种电池方案：81.6kWh版本CLTC续航约630km，首发98kWh琥珀电池2.0版四驱续航700km、两驱740km。快充方面官方数据为30%-80%仅需16分钟。四驱综合功率475kW，零百加速4.5秒，后驱单电机峰值300kW，前刹采用四活塞卡钳，制动储备充足。实测城市通勤能耗约21.3kWh/100km，高速110km/h匀速约22.8kWh/100km，低温工况下开启暖风会带来约15%-25%的续航缩水，属于纯电车普遍现象。
智能辅助与安全
追光S全系标配华为乾崑ADS 5四激光雷达方案，硬件层面没有高低配差异，包含一颗896线主激光雷达、三颗固态补盲雷达和33颗传感器，实现360度环境感知。官方测试指出在120km/h时速下能识别120米外的14厘米低矮障碍物，夜间与弱光环境识别表现稳定。发布会的两项实测包括全车玻璃遮蔽的障碍识别和三面围挡的窄位自动泊车，后者在40秒内完成离车自动泊入并能遇障刹停。功能覆盖高速NOA、城市道路辅助与跨楼层记忆泊车，但部分高阶功能需通过后续OTA推送覆盖，乡村无标线道路仍需驾驶员接管。
市场与定位
面对同价位多款搭载华为智驾且往往将激光雷达作为选装配置的竞争对手，追光S将四激光雷达列为全系标配，形成了一定的硬件差异化。以无差异化满配策略切入，既是对年轻化产品线的补齐，也是冲击30万元级纯电市场的一种打法。对于追求兼顾运动外观、家用空间与较高阶智能驾驶体验的用户，追光S提供了一个相对完整的方案。颜值、配置和续航表现构成了这款车吸引年轻消费群体的重要因素，能否在实际交付和OTA功能推进中持续兑现体验，将直接影响其市场表现。
