小米YU7发布：定义豪华高性能SUV，续航835km引领中大型纯电市场

5月22日消息小米汽车今日正式发布首款中大型轿跑SUV——小米YU7，凭借835km超长续航、双电机四驱508kW（691马力）的强劲动力及多项创新技术，剑指特斯拉Model Y，重新定义豪华高性能纯电SUV市场格局。

续航与动力：行业标杆，实力碾压

小米YU7单电机后驱版搭载宁德时代磷酸铁锂电池，最大功率235kW，最高车速240km/h，CLTC续航里程达835km，能耗仅13.3kW·h/100km，每度电可行驶8.67公里，效率媲美特斯拉4680电池技术。双电机四驱版采用宁德时代三元锂电池，前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率508kW（691马力），百公里加速仅需3.2秒，最高车速253km/h，性能全面超越同级竞品。
在低温环境下，YU7的航天级气凝胶复合相变材料热管理系统表现卓越，-10℃实测续航达成率高达81.7%，远超行业60%的平均水平，冬季高速巡航（100km/h）仍可实现668公里实际续航。

技术突破：三大维度攻坚，能效再升级

小米YU7的能效表现得益于三大核心技术突破：

车身架构：CTB 2.0电池车身一体化技术将电池包高度压缩至110mm，配合7系铝合金与高强度钢混合车身，白车身重量较竞品减轻15%。

动力系统：碳化硅电驱模块使后驱电机效率提升至97.6%，电控系统通过双面水冷技术将工作温度稳定在55℃以下。

空气动力学：风阻系数压至0.21，隐藏式门把手、主动尾翼等细节贡献约8%的能效提升。
此外，全域智能热管理系统通过AI算法动态分配能量，冬季续航达成率较竞品提升15%，-10℃环境下仍可保持550km真实续航。

设计与科技：优雅与运动的完美结合

小米YU7延续家族式设计语言，溜背式轿跑SUV造型搭配全新“十字型”日行灯，车身尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距3000mm，空间表现全面超越小米SU7，后排舒适性显著提升。车顶配备激光雷达和全景天幕，尾部采用双层扰流板设计，科技感与高级感并存。
内饰方面，取消传统仪表盘，改为前风挡处的环视投影屏，信息显示范围从左A柱贯穿至右A柱，中控屏采用悬浮式设计，方向盘加入翻毛皮和碳纤维装饰，主驾座椅配备电动腿托，副驾座椅支持零重力或一键舒躺功能，车内大面积采用软质材料包裹，并配备RGB灯带，氛围感十足。

智能驾驶：Xiaomi Pilot 4.0，开启高阶智驾时代

YU7首发“Xiaomi Pilot 4.0”高阶智驾系统，配备2颗英伟达Orin-X芯片与32个高精度传感器，支持城市NOA导航辅助驾驶、代客泊车及机械车位自动泊入。雷军在发布会上演示了北京五环复杂路况下的全程零接管表现，并宣布2025年实现全国无图城市领航。

市场定位：豪华高性能，直指Model Y

小米YU7定位豪华高性能纯电SUV，市场预计售价在30-40万元之间，上市后将与特斯拉Model Y展开直接竞争。凭借出色的设计、强劲的性能和丰富的科技配置，YU7有望成为中大型纯电SUV市场的有力竞争者。业内分析指出，YU7的能效表现形成错位竞争优势：相较Model Y省电10%，比极氪001便宜约5万元，同时以更小电池容量超越问界M5的续航表现。

未来展望：小米汽车的全球化野心

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米汽车将继续坚持科技创新，坚持高端化的发展道路，推动中国制造业的高质量发展，让更多中国的好产品走向全球市场。随着小米YU7的发布，小米汽车在新能源汽车领域的布局进一步深化，未来或将引发中高端纯电市场的“鲶鱼效应”，倒逼竞品调整定价策略。

小米YU7的发布不仅是小米汽车的一次技术展示，更是其在新能源汽车领域持续发力的重要一步。凭借835km超长续航、508kW强劲动力及多项创新技术，YU7有望重塑豪华高性能纯电SUV市场格局，成为特斯拉Model Y的强劲对手。