90年代那台排气冒青烟的洪都125，如今二手价飙到五万，不是因为它多快，而是它曾代表农村人的梦想与记忆

90年代那台排气冒青烟的洪都125，如今二手价飙到五万，不是因为它多快，而是它曾代表农村人的梦想与记忆。

说实话，我一直觉得这个事情挺奇妙的。你看，现在说起二手市场，价格飙升的不一定是性能最好的，也不一定是最舒服的，也许只是因为它里边装着一段时代的故事。洪都125就算当年技术不算顶尖，但它在农村家庭那儿，意味着有车的荣耀。

我记得97年我家买的那台金城90，邻居阿舅家有个洪都125。那车，除了启动不够顺溜，油耗比我家那台还省点，要是你懂了农村的生活，就会知道：油省、耐操，才是真香。洪都125用的是雅马哈的八大件——进口的，这事儿我后来才知道。当时一万块买这车，能在农村炕头谈天说地半小时，都算不错了。没用进口零件的，价格也就五六千，差不了太多。

它的发动机，实际上和南方那些125的动力差不多，那是个经典配置了。你别看它跑得不快，但能干的活儿，简直不要太能干。农村土路、泥巴路、坑洼不平，那车开的得如履平地，动力是真的强。记得我舅的洪都125，虽然有点老了，但那时候光听发动有点难，化油器柱塞得拔出来点，就知道：这机械油耗低、耐操。

比起高大上的品牌，好像冲不上去。但是你知道，那会我们农村人看车，最不在意的是外表花俏，反正花了钱，车能跑，能载人，到家就行。

对比一下，它和玲木125、RX125有什么不同？我翻了翻笔记，八几年，RX125算是风火轮级别。那车，骑惯了的人都说：那个时候，RX125是真的牛逼，速度，颜值，甚至骑的爽快。可是你要问我：卖多少钱？那会儿，市面上看二手，能便宜到几百块。

说实话，手头如果有一辆RX125，估算掉价也不超过20%。而洪都125，真的是火到家的存在——不是因为它多快多炫，主要是它代表了那段时间农村人的梦想。你拿这车出去兜一圈，村里人都指着说：你看，咱村有人弄了辆车。那感觉，真是金窝银窝不如自己的铁火车。

你知道吗，我刚才翻了下我相册里那台洪都125的照片，灰尘都快盖住了。说实话，车虽然老了，但那会儿它载了多少孩子的梦想。三个人坐一辆车，车斗里拿塑料袋装着菜，摩托车在土路上跑，车轮跟跟响，好像宣告：农村也能有快车。

可是你要说，为什么二手价会到五万？这是不是说明，大家心里还一直惦记？我觉得吧，不只是它的机械价值，更像是一段记忆在里面了。

我还记得那次修理工小王跟我说：你这辆洪都，不烧油又耐操。 很多人对它最大的印象就是这点。算算成本，百公里油耗估计1.2升左右，换算成人民币，远比先进摩托车便宜。它的保值率也挺高，不值钱的零件摔裂了，换个新配件，大多也就几百块。

并不是所有村里的人都还留得住那段日子。现在二手市场涨得奇怪，没有理由可讲。有个司机朋友说：这更像是一份情怀，拿出去就是一份乡愁。对吧？有人生活在城市，看不上这种土气，但曾经骑着洪都那水平，就是在农村混日子的炫耀。

对了，差点忘了问，你觉得：这种记忆片段，有没有可能会随着时间淡去？还是说，像我这样的80后，仍会把它夹在心底，不愿扔掉？我觉得没那么简单。

也许再过十年，这些车就算还在某个棚子里，也变成了收藏品。有人说，它是一段历史。可是我觉得，真正的价值，就是那段你我都经历过的泥巴路上勇敢驰骋的记忆。

（这段先按下不表）

乡村人骑摩托的惯难忘。你觉得，未来还会不会出现农村专属的摩托车，像洪都那样，既耐用又有意义？是不是只有在过往的关于乡愁的故事里，才能找到答案？还是……我还在想。

反正，现成的车，轮到我们了，价格就像一场时间的博弈。那些在农村土路上跑的洪都125，或许就像一只飞旧的乌鸦，逐渐变成记忆里最亮的色彩。

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