插混动力，但纯电行驶优异，工信部公布沃尔沃XC70具体细节

沃尔沃于 2025 年 5 月初，曾透过官方网页预告大改款 XC70 车系即将重生的信息，且先行公布了量产车的外观照，且有别以往跨界旅行车的设定，沃尔沃大改款 XC70 车系将以全新休旅车型定位重回市场，其车系定位将介于 XC60 与 XC90 ，不但可为 沃尔沃品牌创出全新的SUV级别设定，亦将车型销售主力放在中国市场，原厂更强调新一代 XC70 车系，将是沃尔沃有史以来纯电续航最佳的 PHEV 插电式油电混合动力车款。

沃尔沃虽然尚未公布关于大改款 XC70 车系的进一步相关信息，但近期工信部的新车审验信息已泄露了大改款 XC70 车系的的基础规格。根据工信部公布的信息显示，大改款 XC70 车系的车身轴距设定为 2,895mm，相较现行 XC60 车系增加 30mm，车身长、宽、高分别为 4,815mm、1,890mm 以及 1,650mm，车长较 XC60 车系增加 127mm，车高则降低了 12mm，车宽则增加了 8mm。

此外在动力设定上，大改款 XC70 车系则采用由 1.5 升汽油涡轮引擎与电动马达结合而成的 PHEV 插电式油电混合动力系统，具备 163 匹综效马力输出，且可选择搭配磷酸铁锂或三元锂离子电池，但尚未公布其所搭载的电池容量。原厂强调大改款 XC70 车系的动力架构设定，主要在于满足消费者对于 PHEV 车款的长纯电续航里程需求，所以大改款 XC70 车系在 CLTC 测试规范下，将可提供达到 200 公里的纯电续航表现。