这几天，市场监督管理部门缺陷产品召回中心又发了一批车主需要留心的召回通知。说实话，这次牵涉的品牌和车型还真不少，而且时间跨度也长，涉及的都是进口车，包括混合动力SUV和大排量摩托。
先说牧马人——克莱斯勒（中国）这边，把2021年到2023年期间生产的部分2.0T四门版4xe混动车型（Sahara和Rubicon）列入名单，前者是四千多辆，后者不到四百辆。斯泰兰蒂斯（上海）则安排到2026年2月起召回新款牧马人4xe不到千辆，还有全新大切诺基4xe三千多辆。问题出在动力电池——内部故障可能引发起火，这风险可不是闹着玩的。解决办法是免费升级电池控制软件、做完整性检测，有异常的就整个电池总成换掉。在软件刷好之前，最好暂时别充电，车也别停在建筑或者其他车旁边。
这种事其实是去年底已经公布过的召回，现在相当于又扩了一圈范围。厂方会主动联系车主，挂号信、电话都有。
再看丰田的情况——海南出行公司在叫回2023年8月至2024年10月间生产的LX600进口车，总数四百多辆。这里的问题是组合仪表程序设定不太对，车刚启动时可能黑屏，这意味着车速、警告灯啥都看不见，挺危险的。处理就是升级程序，免费。
然后是杜卡迪。上海豪摩贸易这边要召回两类运动型摩托2018年至2024年的Panigale V4三千多辆，以及2020年至2024年的Streetfighter V4两千多辆。后轮轴强度不够，在某些情况下可能断裂。这要是在高速或者过弯时发生，后果很难想。办法很直接——授权店里换掉后轮轴。
川崎的情况稍微复杂点。这次再次扩大了去年召回的范围，涉及的是2024到2025年生产的ZX636型进口摩托，总共两千多辆。原因是发动机曲轴箱螺栓拧得过紧，可能弄坏轴瓦，一旦损坏行驶中就会失动力。处理方式是检查并按规范扭矩重新紧固，有损坏的零件直接换掉。
本田系摩托这次也同时出现两家——新大洲本田（苏州）和五羊-本田（广州），召回的都是CBF300NAL，生产时间在2020到2022年不等，数量加起来八百多辆。问题出在前照灯线束没固定好，行驶时可能被挤压拉扯，搞到端子变形甚至断裂，灯会闪或者直接灭。解决是换改进版的前照灯总成。
这些召回消息，说到底就是提醒车主关注安全风险，尤其是那些买了进口车或者大排量摩托的朋友。很多问题平时可能感受不到，但一旦到了临界情况，后果很难收拾。有涉及到的车主，最好尽快跟厂家或者授权店联系，不要拖。
国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心《车辆缺陷召回公告》，2024年12月31日、2025年7月16日发布更新版本。
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