最近在15万内新能源家轿车市场中，来自咱们国产品牌的长安启源A07，以及来自合资品牌的日产N7，可以说是成为了大家关注的焦点车型。因为它们都是这个价位少有的C级新能源轿车，并且价格上也有高度重叠，两者算的上是直接的竞争对手了。因此，消费者在买车时难免会把它们拿来进行对比。那今天我们就来和大家一起看一看，这两款终端售价差不多的车型，长安启源A07 525豪华型 和 日产N7 510Air，它们的表现到底谁孰优孰劣。
按照惯例首先咱们还是从外观入手，从颜值上来说，两车外观表现可以说属于伯仲之间的水平，因为它们都采用了如今新势力品牌惯用的前卫科技风格，包括隐藏式门把手、前后贯穿式灯组、低风阻车身、无框车门这些设计都有给到。不过长安启源A07得益于大掀背的设计，让它不仅看起来更运动，储物空间也更加客观。
再来看座舱部分，通过实拍图想必大家能够看到，内饰设计上两车也有一定的相似之处，它们均采用了简约科技的设计风格，并且配备了平底方向盘+怀挡+中控大屏的组合，搭配上双拼色的软包内饰。从设计感和档次感的表现来看，两款车倒是都挺在线。
我们继续详细对比，其实能够发现，这两款车在细节上还是有一定不同的，首先日产N7采用常见传统的液晶仪表盘，而长安启源A07则配备了50英寸AR-HUD抬头显示的配置。对比起来，长安启源A07更够给到驾驶员新颖方便的交互体验。座椅方面，日产N7采用皮翻毛皮混搭的材质，而长安启源A07则更多了加热/通风/按摩功能，搭配上5.1.2天空环绕音效系统。这样看来，长安启源A07的舒适性和体验感，理论上来讲要更好一些。
另外，如今大家买车也越来越关注的智能部分，两车都给到了2.5k超高清大屏+高通8155芯片的配置，观感效果、流畅度这些也都没有毛病，并且均支持可见即可说、应用商店、手机APP控车、车载KTV等功能。不过长安启源A07还支持车外语音车控，车内车外都可以通过语音来交互，并且还自带有露营、冥想、观影等9种预设情景模式，交互体验更倾向于家庭智能路线。而且两车都接入了DeepSeek大模型，能够支持各种问答，语音交互具备出色的可玩性。这样看来，两者的可玩性都很出色，但长安启源A07的功能部分会更加丰富。
至于辅助驾驶层面，目前这款日产N7仅给到了最基础的倒车影像、定速巡航这些辅助驾驶功能，而长安启源A07则搭载了L2级辅助驾驶系统，除了行车记录仪、全速自适应巡航、540度全景影像以外，它还支持哨兵模式、一键自动泊车、50米寻迹倒车、AEB主动刹车，以及如今备受消费者好评的主流辅助驾驶功能。这个样以来，长安启源A07会对新手更友好，也同时能够给我们的日常出行提供更为方便安全的乘驾体验。
空间部分，从参数来看，日产N7在车长、车宽、以及轴距方面（4930/1895/1484mm，轴距2915mm），相比长安启源A07互有优势（4905/1910/1480mm，轴距2900mm），两车尺寸都是该价位越级水平，因此空间都不用担心。不过在储物空间方面，长安启源A07还可以放倒后排拓展后备箱空间，最大容积可达1125L，而日产N7不支持放倒座椅，因此实用性可能略逊一筹。
最后动力部分，日产N7搭载了一台总功率160kW，峰值扭矩305N·m的电机驱动，纯电续航为540km（CLTC），而长安启源A07搭载一台总功率190kW，峰值扭矩320N·m的电机驱动，零百加速只需要6.9s。性能更强的同时，续航表现也不差，CLTC纯电续航也达到525km。并且得益于后置后驱，它的操控性以及灵活性，也会比日产N7（前置前驱）更出色。
总结：
从对比结果来看，不得不承认还是咱们国产品牌要更懂消费者需求，长安启源A07相比日产N7，在空间、性能、以及舒适性方面要更有优势，而日产N7优势则在于略长的纯电续航。如果你追求日常家用和质价比，那么我认为长安启源A07无疑是最优选。而如果你更在意纯电续航，那么可以看看日产N7。
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