新车到底要不要装发动机护板？4S店和修理厂的说法完全不同

新车到底要不要装发动机护板？4S店和修理厂的说法完全不同

老司机们，今天咱们来聊个经典话题——发动机护板到底装不装？这玩意儿就像手机贴膜，有人觉得是刚需，有人觉得纯属智商税。

4S店拼命推荐你装，修理厂却说“看情况”，到底谁在忽悠？咱们直接扒开底裤看真相！

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🔧 发动机护板是啥？原厂自带够用吗？

发动机护板就是块挡在发动机底盘的板子，主要防石子崩、防托底、防泥水腐蚀。

但问题来了：很多新车原厂自带护板，材质可能是塑料或树脂，4S店却忽悠你换金属的，理由是“原厂太脆”。

真相：

- 城市代步党：原厂塑料护板完全够用，轻量化还不影响散热。

你天天跑铺装路，装个金属护板纯属增加油耗，还容易异响。

- 越野烂路党：如果你常走非铺装路，金属护板（比如铝镁合金）确实能扛造，但记得选带散热孔的，别让发动机“闷”出病。

老司机支招：先趴下瞅瞅底盘！如果原厂护板覆盖面积大、材质扎实，别听4S店瞎忽悠。

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⚖️ 装护板的利弊，4S店绝不会告诉你

4S店狂吹的好处：

- 防托底，保护油底壳和变速箱（修一次大几千）。

- 防泥沙腐蚀，延长底盘寿命。

修理厂吐槽的弊端：

- 影响发动机下沉：某些车型碰撞时发动机会下沉防挤驾驶舱，金属护板可能卡住它，增加风险。

不过铝镁合金护板韧性好，问题不大。

- 散热和油耗：金属护板太重，百公里多烧0.5L油不是梦。

散热问题看设计，带孔的基本无碍。

- 异响警告：安装不到位？恭喜收获“底盘交响乐”。

学长锐评：装不装得看路况！城里开没必要，郊外浪可考虑，但别选太厚的钢板，铝镁合金才是yyds。

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💰 护板怎么选？别被商家当韭菜割

市面护板分三种：

1. 塑料/树脂护板：轻便便宜，防小石子OK，但托底就裂。

适合城市“买菜车”。

2. 钢板护板：抗造但死沉，容易变形异响。

修理厂最爱推，因为利润高。

3. 铝镁合金护板：重量轻、强度高、散热好，除了贵没毛病。

越野党闭眼入。

避坑指南：

- 问清楚是否影响质保（某些4S店靠这个拒赔）。

- 安装时留够散热空间，螺丝别拧太紧。

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🏁 结论：护板不是必选项，但这类车建议装

劝退群体：纯城市代步、原厂护板扎实的老司机，别浪费钱。

下手就对了：常走烂路、底盘低的SUV或轿车，装个铝镁合金护板，真香定律稳赚不亏。

最后灵魂拷问：你的车装护板了吗？是被4S店坑了还是真用上了？评论区掰头！

祝大家心想事成，身体健康。