国产宝马X5虽然经过改款,但只在外观上有了轻微变动,更大的“鼻孔“增加了辨识度,但评价也是褒贬不一。相比销量榜中的对手,其轴距才是最大亮点。
相比2022款车型,X5内饰质感上的提升非常明显,联屏、饰板、控制面板甚至是座椅面料总算是对得起售价了。
3105mm的轴距带来了非常不错的后排空间,前排保持合适驾驶坐姿,后排腿部达到两拳以上。前后排头部空间相对也算宽裕。
在保证乘坐空间的基础上,后备厢装载能力也不容小觑,两段式的后备箱门开启方式也为日常使用带来了更多的玩法。
动力层面,2.0T车型最大258马力,实测0-100km/h加速6.81秒。日常驾驶动力完全够用,即便是高速行驶时超车也完全没有压力。匹配的8挡手自一体变速箱,换挡逻辑、平顺性是宝马的一贯的味道,挑不出任何毛病。
悬架整体韧性十足,高速行驶与过弯时,悬架支撑性很足行驶在颠簸路段,减振器能够牢牢拽住弹簧,不会产生让车身不会产生多余晃动。
2.0T车型最推荐入门配置,标配满足日常使用需求。当然以豪华品牌一贯的作风,显然卖车时候得加装点什么,通风加热及HUD都是比较有用的配置,即便“被加装“也不亏。
3.0T车型同样也最推荐入门配置,相比2.0T多了一些舒适性配置。如果想一步到位,可以考虑次顶配,该有的全都有。至于多加3万买限量版个人认为没必要。
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