你瞅瞅现在这些新能源车，卷得都快赶上春运抢票了，简直是魔怔了！
就拿蔚来这茬儿事儿来说，第三代ES8的官宣图一放出来，嚯，三颗激光雷达，5C闪充，这摆明了是要硬刚ET9啊，恨不得把压箱底的宝贝疙瘩全抖搂出来。
欸，等等，咱先别跟着瞎起哄。这ES8，它真就那么对咱胃口？
一方面，车企心里的小九九，咱也得门儿清。
竞争白热化啊！
你瞧瞧，理想i8在那儿磨刀霍霍，奔驰EQE SUV也嗷嗷叫唤着要分一杯羹。
蔚来ES8作为当家花旦，不得拿出点看家本领，镇住场子？
五月份那点儿销量，说实话，搁谁脸上也挂不住。
不整点动静，谁搭理你？
另一方面，这“梭哈式堆料”的背后，是不是也猫腻儿？
三颗激光雷达，听着是挺唬人的，可真用得上吗？
现在的自动驾驶，它靠谱到啥程度了？
有多少车主能把这些高阶功能玩儿溜？
更要紧的是，这些“高精尖”的玩意儿，最后还不是得老百姓掏腰包？
你琢磨琢磨，一辆车，价儿本来就不低，再添上七七八八的选配、服务费，落地价直接奔着百万去了。
这价位，都能摸到豪华品牌燃油车的边儿了。
有多少人，真舍得砸这么多银子，去尝鲜这些“黑科技”？
再说了，充电五分钟，续航两百五，听着是挺勾人的。
可这“5C充电倍率”，得是多生猛的充电桩才能喂饱它？
现在满大街能找到几个这样的桩子？
要是找不着，这功能不就成了花架子？
这事儿，细想想，有点儿拧巴：车企为了抢地盘，玩命儿堆砌技术，可这些技术，不是超前了，就是性价比不咋地。
最后的结果就是，车是越造越玄乎了，可跟老百姓的实际日子，却离得越来越远了。
再想想，咱们买车，图个啥？
是充门面？
是显摆？
还是真为了解决出行难题？
要是就为了上下班通勤，周末溜达溜达，一辆十几万的电动车，也够用了。
当然，我不是说技术进步是坏事儿。
技术进步是好事儿，能倒逼整个行业往前走。
但技术进步，不能脱离地气儿，不能搞成一场“军备竞赛”。
否则，只会让消费者摸不着头脑，不知道该咋选。
所以，回到最初那茬儿，这第三代蔚来ES8，它真就那么合咱心意？
这问题，没标准答案。
但起码，咱们得多掂量掂量，别被那些花里胡哨的广告词儿给忽悠瘸了。
咱买车，是为了让自己更舒坦，不是为了让别人夸你懂行。
说白了，车，还是得回归到“工具”的本位。
太多的“黑科技”，要是用不上，那就是个摆设。
就像那些年咱们追过的智能手机，新功能一茬接一茬，可真常用的，还是那几个老面孔。
没准儿，车企也该琢磨琢磨，与其卯足了劲儿堆料，不如把心思放在提升车辆的皮实耐用、乘坐舒适度，还有售后服务上。
毕竟，对于大多数消费者来说，这些才是硬道理。
可别忘了，造车，归根结底是为了伺候人。
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