小米SU7 Pro续航实测再刷新：837公里达成率92.8%，不同工况差距在哪
实测数据再加一条
4月8日，雷军公布了新一代小米SU7 Pro新的续航实测成绩，车辆跑出了837公里。同步披露的测试信息显示，平均时速约81公里，续航达成率为92.8%。在纯电续航越来越看重可用性的当下，这类带速度与达成率的结果，比单一里程数字更容易判断车辆在真实道路上的表现。
不同测试条件下的成绩对照
围绕新一代SU7 Pro，先前已有多家汽车媒体完成了不同环境与路线的续航验证。汽车之家在北京五环进行道路测试，三人随车并携带设备，全程开空调，环境温度在2度到16度之间，最终跑出829.9公里。易车给出的综合工况成绩为785公里，测试时温度在0度到10度，两人随车并开空调。懂车帝则在试验场高环进行更高车速的验证，平均时速约120公里，直到车辆无法继续行驶，最终记录为533公里，并提到该测试里程超过500公里的车型并不多。
把这些数据放在一起看，会发现差距主要来自速度、路线与温度的变化。相同车型在更高均速下，能耗上升更快，续航下降也更明显；而城市环路、综合道路与封闭高环的差异，会进一步放大这种变化。
技术指标与产品定位信息
雷军在分享中强调，新一代SU7在三电层面的表现较为突出，CLTC续航最高可到902公里，且实测续航保持率较高。公开资料显示，新一代SU7全系搭载V6s Plus超级电机，其中Max版零百加速为3.08秒，最高时速265公里。续航方面，Pro版CLTC为902公里，Max版CLTC为835公里，标准版CLTC为720公里。充电与平台配置上，全系采用碳化硅高压平台，Max版最高充电倍率5.2C，电量从10%充至80%最快12分钟。
如何看待实测续航数字的参考价值
如果只看一条“跑了多少公里”，很容易忽略关键变量。更实用的做法是先确认测试场景是否贴近自己的用车习惯，比如日常通勤均速、是否经常高速、所在地温度区间、空调使用频率等，再对照多个来源的结果做区间判断。对经常跑高速的人来说，高均速测试更有参考意义；对城市通勤为主的用户，环路与综合工况的数据更接近实际。
你更关注续航的绝对里程，还是在不同速度和温度下的续航稳定性？
全部评论 （0）