你知道吗,你车里的音响、车窗升降,甚至刹车系统,可能都用着同一家公司的芯片。
最近,这家名叫安世半导体的公司,它可是在汽车芯片这行里响当当的,很多车里用的芯片都是它家做的,比如控制音响的,管车窗升降的,甚至连刹车系统这种关键地方,都可能用着它家的东西。
可最近,它居然闹了个大分家,搞得全球的汽车行业都跟着头疼,感觉这供应链有点要乱套了。
说起来也挺突然的,荷兰那边的政府说为了所谓的,国家安全,就硬插手,把安世公司给管了。这一下,它在中国的子公司就直接宣布,不跟欧洲那边的管理层一起玩了,自己单独运营,有点儿自己单干的意思。
这可不是我们平时看到的普通商业合作散伙,而是因为国际上一些复杂的原因,也就是所谓的那些地缘政治,把整个供应链硬生生地给拆散了。
这事儿的影响可不是说着玩的,立马就显现出来了,尤其是那些汽车厂,它们首当其冲,最先感受到压力。举个例子吧,日本的本田汽车就已经公开说了,它在中国合资的工厂,因为拿不到足够的安世芯片,本来一月五号要恢复生产的计划,只好硬生生地往后拖到了了一月十九号,可见这芯片供应有多紧张。
要说这事儿的来龙去脉,其实也挺清楚的。安世半导体以前可是中国公司控股的,在全球做汽车芯片的这块儿,它绝对是数一数二的大头,很多国家的汽车厂都得靠它供货。结果呢,荷兰政府在去年九月底突然插手把公司给接管了,紧接着十月份就开始不给安世的中国子公司提供做芯片的原材料了,就是那些圆片片。
他们荷兰官方嘴上说是为了保障自己的国家安全,但其实背后的意思大家都懂,就是不想让中国自己掌握重要的芯片技术。说白了,这完全就是跟着美国后面跑,生怕中国自己在半导体这块儿变得越来越强,就想着给我们使绊子,想要卡住我们的脖子,不让咱们好好发展。
不过呢,安世半导体的母公司,叫闻泰科技,他们可不是吃素的,立马就站出来回应了,说会全力去找国内的供应商合作,用我们自己家的材料来做芯片。他们的目标是争取到二零二六年上半年就能把这事儿搞定,把整个供应体系都换成国产的。
意思很明确了,就是不让别人卡脖子,我们自己想办法把路走通,把主动权牢牢抓在自己手里。而且有消息说,安世的中国公司,即使在这种复杂的环境里,也已经给全球八百多家客户送去了上百亿片芯片了,所以他们自己也一直在努力想办法,稳住局面。
反正啊,荷兰这种硬生生的脱钩做法,不光让本田这些依赖它芯片的汽车企业跟着受损失,估计他们自己也会丢掉中国这个巨大的市场。要知道,现在全球的产业链,大家都互相依赖,你中有我,我中有你,本来好好合作做生意的事,非要扯上那些政治的东西,弄得大家都不愉快,最后可能谁都落不着什么好。
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