这几天路上又开始看到国产车多了，特别是那些没有大牌光环的小城市，都是红旗、比亚迪、极氪在悄悄蔓延。其实我私底下也在想，国产车到底是不是变好了？尤其是相比那会儿一提国产，脑海里浮现的就是掉漆、异响、拼装感，结果十年前的车，想想都觉得不值得信赖。
我记得某次修车时，老板跟我抱怨：这些国产车，质量还是像小时候一样，路上那些旧老款日产、丰田看着都卡卡的，才敢开出去。我心想，那个年代的自主品牌不靠拼品控太难站稳脚跟。
可问题在于，现在想照旧用这些老印象去评判国产车，明明它们在不断进步。2018年起，比亚迪的车型就能用厚道两个字扣上去。这次试驾汉，座椅舒服，音响还真不错，灯很亮，自动泊车像个机器人。说实话，这事也挺意外的——我没细想过国产品牌能做到这步。毕竟，曾经国产车都像个早产儿一样，只有被踹一脚，才能慢慢长大。
除了这个突如其来的惊喜，我还翻了翻日记，记得有一年，邻居王叔说：你看，合资车就是不一样，用料扎实，别的品牌都不敢靠近。他也是90后，那个年代，汽车广告都在强调德国品质或日本制造。听着就觉得信誉这东西，似乎就和进口挂钩。敢相信？我也有点犹豫。毕竟，合资车里不乏问题车，比如那次帮朋友调试一台日产，油耗偏高，修理工还跟我打趣：这日本车质量，说白了就是大厂怎么偷工减料也不可能全没问题。这让我心里有点疑问——一边是进口光环，一边是套路深。
你知道吗，国产车的确在品控那块做得更用心了，不是说所有国产车都完美无缺，毕竟品牌像比亚迪、吉利，所用的供应链其实和合资也差不了太多，大供应链就像你买家电，要保证质量就得买品牌、选可靠渠道。可这带来的问题，是我们还在用过去那套国产低质的认知去挑车。
我刚才翻了下笔记，看到一幅图，是某厂的生产流水线：焊点整齐，铺料规范，比以前满大街的拼拼凑凑强多了。其实就像装修，一开始太多套路——外墙涂料根本没选好，硬充环保佳品。但装修的主材，工艺都提升了很多。装修好不好看，和用料、工艺一样，也变好看严格。但不代表装修过程中就全都是无套路，毕竟，装修行业套路也还在，不是说全面提升就万无一失。
说到这，我突然想到：国产车的成本控制策略是不是和装修一样？就像装修找工人，追求性价比，但不代表每个环节都不用心。国产车很多其实用的都不是最贵的，而是够用，甚至巧用。你问我，合资车那些所谓的高价是不是就真值钱了？我觉得，往往是品牌溢价还没过去，技术其实也比以前的合资车更走心。
现实还是让人心烦。某修车师傅跟我说：合资车很难焕新，核心部件那层，绝大部分还用原厂料，但库存少、价格高。国产车怎么说，都有自己的优势，比如价格、技术和更新速度。我心想，一台自主品牌的车，从研发到量产，像是自己做菜——从原料、调料、火候，到最后端出来，目标就是好吃。而合资运营的流程更像连锁餐厅，虽然菜色稳定，但快不行，要吃新鲜，还是得自己动手。
曾经，有个朋友在车展听到有人说：纯进口车才是最纯粹的驾驶体验。我其实一直觉得体验还是得看用料和调校。现在的国产新能源，动力、智能都不输合资，甚至早就开始比拼驾驶乐趣了。你会不会觉得，小汽车变成了机械魔法——而且貌似还能把成本拉得更低？你问我，百公里油电平均成本算下来，大概7块左右（估算，体感），这么算的话，再算上折旧和维护费，还是挺有趣的。
其实我一直在琢磨，像我一个朋友，倒是对国产车很抵触，他说：我70后，从来不相信国产车，觉得品控还不如日韩车。但他又同时强调：现在广州路上国产车多，老旧日产都跑不出去，都是国产，说明他们活得还挺坚挺。逐渐你会发现，中国车在品质上的变化，就像那家曾经不太被信任的装修公司，现在能做到极致细节，技术也在不断追赶。
一部分人还是被过去国产就是差的印象绑架。像我去年帮朋友维修改装车子，看到那个被老买家看作废车的吉普，也变得质感十足——只要用心做，品质就能打破偏见。只是，很多人心里那块牌子还是一座信仰的高楼，站在那，就算明白技术在变化，也不愿轻易冲破。
你觉得呢？十二年前买夏利的我，如果告诉自己，十年后国产车能把合资车甩在后头，我会信吗？还是觉得这一定是天方夜谭。你说，谁的记忆会比现在的技术更硬? 还是那些用老旧经历去评判未来的人。
留意到一点：我身边的同事说，不少70后都觉得国产车不安全，但其实——他们的安心得有点盲目了。因为他们还坚持用过去的模型去想现在；像那台刚提的新车，价钱、配置、智能化都在突破他们的认知边界。（这段先按下不表）
你别说，国产车的整体水准都在涨。这不，去年我陪朋友试驾，发现比亚迪海豚的悬挂比几年前硬多了，可能是调教更期待比赛了——还是可以踢到铁板的，毕竟调校也是个持续优化的过程。
所以，总结一句话吧：他们的认知，被过去那些低端车的标签牢牢绑住了。就像一年前，从店里听到一位哥们说：国产车掉色，像塑料一样平，谁都不信这是现在的技术。哎呀，真想笑，哪里还会是一点点不信了？除非你还在用那块老芯片去判定新一代。说实话，很多时候，大家宁愿相信老的安全感，而缺少敢于尝试的勇气。
这让我更疑惑：我们是不是都还在用过去的词汇看未来的车？还会不会某天，突然发现，国产车的品质革新已经超越了我们那些硬核认知？十一点了吧，赶紧睡觉，明天又会看到，路上那些新面孔。你会不会也在那路上停下脚步，观察一下，那个国产新车"，带来的是什么感受呢？
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