深蓝S05那个增程版，卖12.99万，纯电续航直接给你干到215公里。
这事儿吧，你不能当成一个简单的新车发布来看。你得把它理解成一种宣战，一种心态崩了之后的自爆卡车行为。长安，或者说深蓝，这次是真的不装了，摊牌了，摆明了就是要用魔法打败魔法，最好的手段是直接把餐厅爆了，让所有人都没饭吃。
这年头的车圈，已经不是简单的商业竞争了，这是黑暗森林，是你死我活。还想着温良恭俭让，还想着体面退场？不存在的。要么成仙，要么成盒。深蓝S05这一刀，砍的不是价格，是所有同行的活路。
你看它那个官方宣传，一把子整活，列了九大多彩礼包，号称价值51760元。我每次看到这种东西，都感觉自己像个误入修仙拍卖会的凡人。什么多彩现金礼、多彩置换礼、多彩金融礼，听着就跟《九转金丹》、《混沌神诀》、《吞天魔功》似的，每一个都感觉能让你原地飞升，羽化登仙。
但你仔细扒拉一下，这些所谓的“功法秘籍”，不就是压缩毛巾么？看着一大坨，泡水里就那么点。什么价值10000元的终身质保，后面括号里写着“限首任非营运车主”，意思就是你这金钟罩铁布衫是绑定的，车一卖，功夫就废了。什么价值6400的金融礼，本质就是让你心安理得地背上贷款，然后每个月为银行的KPI添砖加瓦。写到这里我突然觉得，我把这堆优惠比喻成压缩毛巾，可能对压缩毛巾有点不公平，人家好歹是真的能擦脸。
这些都是皮相，都是障眼法。核心就一个：12.99万，215公里纯电续航。这个数据摆出来，同行看了也得傻，太阳都要一个趔趄。这意味着什么？这意味着对于绝大多数在一二线城市通勤，但又不想有里程焦虑的人来说，这车几乎可以当纯电车开。一周充一次电，美滋滋。跑长途？它还有个1.5L的发动机在那儿哼哼，虽然不指望它能输出什么澎湃动力，但起码能让你到下一个服务区。
然后我们再看车本身。
内饰设计非常极简，极简到什么程度？连仪表盘都给你干没了，换了个AR-HUD。这是一种态度，一种“不务正业”的态度。意思就是，数据都在你眼前飘着，你自己悟吧，很有赛博修仙的感觉，非常道诡异仙。中控那个能左右各转15度的“向日葵屏”，更是典中典。我作为一个开过不少电车的中年人，对这种花里胡哨的功能已经免疫了。这玩意儿存在的唯一意义，就是在你刚提车的第一周，跟朋友炫耀一下：“诶，你看，它会动！”然后就再也没然后了。这块屏幕本质上已经不是车机系统了，它是一个电子佛龛，供奉的是高通骁龙8155这尊佛。
但能过，就是能过。对于这个价位的消费者来说，有，就比没有强。有8155，就比没有8155强。这是一种信仰，跟奔驰的那个三叉星徽一样，属于品牌玄学的一部分。你不能用理性的性价比去衡量，你得理解，会买这车的人，他需要这些东西去说服自己，以及说服身边的人。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
你得理解深蓝，或者说长安，现在的心态。那是一种极度焦虑又带点豁出去的癫狂。这已经不是简单的要市场份额了，这是要活下去。活下去，你懂吗？就是要用最原始、最粗暴的方式告诉所有人，我还在这儿，我还能打。所以它必须发疯，必须不按常理出牌。去他妈的温良恭俭让！
我突然想起我楼下那家兰州拉面，老板死活不肯涨价，愣是把隔壁几家面馆都给熬倒闭了。商业的本质，有时候真的挺朴素的。
之前小米SU7发布，大家说雷军是把蛋糕端走了。那深蓝S05这波操作，就是连桌子上的蜡烛都没放过。它对着所有还在犹豫的、还在观望的、还在计算那三五千块钱差价的消费者，直接一嗓子：别算了，我这儿骨折价，闭眼入吧。
这会带来什么后果？
第一，加速内卷。所有15万以内的混动和增程车，都得重新审视自己的定价。要么降价，要么加配，要么就只能看着订单流向深蓝。第二，模糊了增程和插混的技术路线之争。当价格低到这个程度，续航长到这个程度，消费者根本不关心你用的是什么技术，他们只关心自己花多少钱，能跑多远。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。技术的关键，也不在实验室，在价格标签。
但讲真，对于我这种家楼下就有充电桩的人来说，215公里和150公里纯电续航，区别真的有那么大吗？可能更多是心理安慰剂。
所以，深蓝S05这车到底值不值得买？你问我，我也不知道。因为在这个所有人都发疯的时代，今天的天花板，可能就是明天的地板。你唯一能确定的，就是你永远买不到最便宜的那个。这么一想，是不是心态好多了？
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