零跑十周年刚过，老板朱江明就在老罗播客里爆了猛料。至此，这家“理工男”车企的十年血泪史，终于完整摆在台面上。咱们来聊聊。
此前，他在节目里直言两百亿起步，甚至说后悔入局。这番言论一出直接炸锅，在小编看来，这哪是后悔，分明是幸存者的凡尔赛，不仅过了一把嘴瘾，还顺便秀了一把肌肉。大家怎么看他这番话？评论区见。
创业路根本不像想象中那么顺。首款车S01销量惨淡，直接撞南墙，那几年融资难如登天，团队几乎走投无路。最惨的2020年，他和合伙人自掏腰包发工资，硬是把公司从悬崖边拉回来，主打一个“硬核”。
亏钱节奏终于踩了刹车。T03这台“国民神车”横空出世，不仅让零跑活了下来，还在去年冲到了新势力销冠。财报数据更是亮眼，营收翻倍增长，净利润终于转正，这波操作属实让友商眼红。
资本市场这块也挺有看头。引入Stellantis做外援，玛莎拉蒂的母公司成了大股东，这波“联姻”震动行业。朱江明还吐槽自家市值被低估，觉得500亿太便宜，这底气，一般人真学不来。
代价方面，朱江明算了一笔账。造车起步价两百亿，少一分都不行，这还是省着花的版本。未来目标更是宏大，年销百万只是及格线，还要在几年窗口期内拼个你死我活，这才是真正的地狱模式。
最大的悬念是未来。现在市场这么卷，淘汰赛才刚开始，嘴上说后悔，身体却在大额增持，这波反向操作确实让人看不懂。那么大家觉得零跑能撑到最后吗？评论区聊聊！
