在预算八到十二万之间，想买辆纯电车既能日常代步又能顾及家庭的朋友，往往得在续航、空间、配置之间反复掂量。零跑B01在去年七月份上市后，一个月大定突破两万台、五周就交付破万，让它很快在这个价位站稳了脚。女性车主占四成以上，摩根粉车漆尤其受欢迎。但销量只是数字，真正开起来到底舒不舒心，还得结合车主的用车反馈和最新配置来聊，优缺点都捋一捋，给想入手的朋友一个靠谱的参考。我自己在整理信息的过程中，脑子一直在想，这车要是我家买，会不会真的省心。
大家关心的第一件事就是续航和充电，这是纯电车的命根子。零跑B01提供三种电池容量，标称续航分别是430、550和650公里，价格跨度在八万九到十一万九之间。销量最高的是650悦享版，搭载宁德时代67.1度磷酸铁锂电池，八成以上用户都会冲着它的长续航去。实际使用中，标称和真跑的差距不算离谱。以550版本为例，城区开百公里耗电约11.4度，能跑三百八左右；高速保持120巡航，耗电升到十三度，续航在三百三公里上下，跑个短途跨城绰绰有余。记得有个车主冬天早晨拍了仪表盘照片，电量掉得比他预想的少，心情很明显是松了一口气。
冬季续航一直是电车的短板，这款车用的是27合1超级集成热管理系统，电机余热供暖配合热泵空调，可节省三成电耗。有车主在零下五度时开空调到二十四度，座椅加热全开，单次充电还能跑超三百公里，上下班总行程四十五公里，一周充一次还剩下近两百公里，这成绩比很多同价车冬天直接腰斩强不少。我试着摸过类似热泵系统的管路，表面微微温热，确实能帮电池升温。它还能在低温下让电池半小时升高二十度，避免寒天充电拖沓。
充电速度方面，从三成电充到八成只花十八分钟，差不多够你点杯手冲慢慢喝完。这期间补的电量能跑近两百公里。常用的快充桩几乎都匹配得上，外出找充电点不费劲。家里装个7kW的桩，谷电每度三毛八，一次充满二十块出头，一年两万公里算下来几百块电费，比油车省得太多。不过550版会混装不同品牌的电池，充电速度和稳定性略有差别，跟销售确认一下心里会更踏实。
驾驶方面，零跑B01偏舒适家用。后置后驱布局，七合一油冷电驱，550悦享版以上零百加速6.4秒，日常起步很顺，超车跟车不累。底盘由自家工程团队与Stellantis底盘大师联合调校，前麦弗逊后多连杆，能吸掉不少细碎颠簸。过减速带时，车内的晃动感不明显，我坐过一次类似结构的车，脚底踩地垫时那种柔和感很舒服。高速时动力后段略弱，超车得提前打算。小转弯半径在城市掉头和停车很灵活，新手也容易把握。隔音在百公里每小时后会显出风噪和胎噪，车里聊天需要稍微提声，这个价位的常态。
空间上，车身长4770毫米，宽1880毫米，轴距2735毫米，对同级算中上。身高一米八的驾驶者调整好坐姿后，头部和腿部还有富余，开长途不压抑。后排坐三人不会拥挤，不过中间乘客脚下有个小凸起，时间久了会觉得顶脚。后备箱有下沉储物格，两个大行李箱加婴儿车和露营装备都放得下。前排有无线充电板和杯托，高配有加热通风功能，副驾还能加装折叠桌板或支架，副驾女生补妆或乘客用电脑都有地儿放，一次看车时我特意用手推了推那桌板，稳定性还真不错。
外观延续简约时尚路线，风阻系数低至0.197Cd，不仅养眼还帮续航。摩根粉很受欢迎，色调低饱和，有点浪漫感。不过漆面偏薄，小刮蹭容易露底漆，要注意保养。内饰有幻月紫和纤云灰，软包摸着不廉价，全景天幕配遮阳帘，晴天拉开采光好，夏天关上遮蔽强。细节方面，高配有氛围灯和外后视镜加热折叠功能，但有些用户说空调出风口会顶膝盖，后排没阅读灯，晚上找东西麻烦。
在同价车中，零跑B01能给到激光雷达，算少见。它可以提供并线辅助、记忆泊车等功能，高速跟车时减轻不少疲劳。我试坐过一次搭载类似系统的车，泊车入位那几秒不用碰方向盘的感觉挺新鲜。但别忘了，这些功能更适用高速和熟悉的车库，复杂环境时还是得自己专心开。
车机用的是骁龙8155P或8295P芯片，配合自研系统，语音速度快，能控制空调导航音乐，还支持方言识别和多模态交互，有车主说开车时偶尔喊一声，它能马上切歌。不足是第三方应用少，系统偶尔有唤醒延迟的小瑕疵，不过基本不影响功能。
安全方面，车身结构用了大量高强钢，电池有多层防护，泡水一米半小时也不渗漏，安全性可靠。全景影像和透明底盘对新手很友好。不过全系主驾座椅没有记忆功能，家里多人换着开车时要反复调，很耗耐心。入门版轮胎是钢圈，要更好质感得选高配。
品牌和售后在提升，全国已有四百多家服务门店，计划明年突破六百家。不过部分三四线城市网点少，可能要等维修。购车权益包括整车和三电终身质保，电池衰减不超两成可免费换，还有家充服务包和一些金融及转介绍福利，有兴趣的朋友可以问清优惠细节，比比哪家更划算。
综合来说，这车的长续航版本和带激光雷达的高配在八到十二万价位很有竞争力，适合预算有限、以城市通勤和短途高速为主的年轻人或小家庭。如果接受它车机应用少、高速噪音明显等短板，建议选择550公里续航以上的版本，更从容。你如果对辅助驾驶有兴趣，也可以加点预算上雷达版。那我也想问问，你日常用车最在意的是哪一点？是像我一样先看电耗，还是更关心坐着的舒适？
全部评论 （0）