一汽奥迪Q6L e-tron有华为智驾加持 智能化领跑德系豪华电车

日前，一汽奥迪Q6L e-tron家族已于2025粤港澳大湾区国际车展完成预售发布。这款车的最大亮点就是直接搭载了定制化的华为乾崑智驾®技术，配合双激光雷达与视觉融合感知方案，可实现无图L2级驾驶辅助能力，可实现城市拥堵路段精准跟车、高速场景智能变道、狭窄车位自动泊车等功能，在智能化水平显著领先宝马 iX3、奔驰EQC等传统豪华品牌电动车。在硬件方面，它采用位于车头头灯下方位置的双激光雷达，具备行业唯一的自动清洗加热功能，在雨雪天气可清除表面覆盖物，确保探测的准确性。

奥迪Q6L e-tron出自奥迪与保时捷联合开发的PPE豪华纯电平台，基于全域800V架构打造，可实现270kW同级最高充电功率，10分钟能补充294km续航，有效解决补能焦虑问题，而同级对手如宝马iX3、奔驰EQC目前均还是400V平台，快充速度要慢不少。续航方面，它搭载宁德时代107kWh大容量三元锂电池和先进的能量管理系统，最长续航达765km，而奔驰EQC续航里程为415km和宝马iX3续航里程为550km，也有明显优势。动力方面，由205kW单电机推动，最高车速200km/h。

外饰方面，采用超级宽阔的黑色大嘴“格栅”，内部是丰富的点阵装饰，两侧集成了头灯和激光雷达，让车身显得干净整洁很多。顶部有可发光车标，中央灯带采用隐藏式光源设计，做到了见光不见灯，显得更高级些。两侧是大面积LED灯组，可以实现丰富的交互灯语和编程式点亮方式。

尺寸方面，长宽高分别为4884/1965/1694mm，轴距2995mm，是中型SUV。提供普通版和Sportback轿跑车身版，上图为后者，车顶为流线形，能有效降低风阻系数，风阻系数为0.26Cd。普通版车顶高度充足，带来更充足的车厢空间。门把手为内扣式平面化布局，车身细节做得都很精细。

尾窗的倾斜度很大，后方有立体的车肩。提供贯穿式灯带和红色发光车标，辨识度足够高。

座舱内部，提供11.9英寸仪表屏和14.5英寸MMI触摸中控显示屏，两款屏幕底座有明显的弧面，屏幕采用OLED屏，副驾前方可选配10.9英寸娱乐屏。还提供HUD抬头侠士。方向盘为上下平底式，横幅上为触控式按键。扶手台保留了换挡控制区，依然提供前后滑动式换挡和部分实体按键。

侃弟点评：

电动下半场比拼智能化，目前华为乾崑智驾是业界和用户公认的，在安全性与使用性方面领先的智驾辅助系统，奥迪Q6L e-tron率先搭载这套系统，无疑在面对德系对手时拥有了显著优势，能够为用户带来更安全和便捷的用车体验。当然，这台车的三电系统相对德系对手也更先进，毕竟全域800V架构对于降低能耗、提升续航和充电效率都有显著提升。我们认为奥迪Q6L e-tron在德系豪华电动SUV中，足够领先两位对手一个身位。