公认的合资“B级轿车之王”，实力剑指迈腾，从近20万降到13万多

我是隔壁老王，开了十几年车，从桑塔纳到帕萨特，再到现在的雅阁，也算是见证了B级轿车的变迁。目前2025款本田雅阁，价格直接杀到了13万区间，这让我这个老车主都忍不住想换车了。今天就来聊聊，这台曾经的“B级轿车之王”，在2025年还能不能打？

2025款雅阁的外观变化不大，依旧是熟悉的六边形熏黑中网、贯穿式尾灯、溜背式车身，整体风格偏向年轻运动。不过，新车换装了全新亮晶黑车漆，轮毂也做了黑化处理，尤其是豪华版以上车型的18英寸轮圈，视觉效果更激进。车身尺寸还是4980mm车长+2830mm轴距，后排空间足够宽敞，我1米8的身高坐进去，腿部还有两拳多的余量，比很多标榜“大五座”的SUV还舒服。

坐进车内，12.3英寸悬浮中控屏+10.2英寸液晶仪表的组合比老款更显科技感，Honda CONNECT 4.0车机系统支持CarPlay和CarLife，导航、音乐都能无缝衔接。不过，本田还是保留了大量实体按键，空调、音量调节都能盲操，这点比某些全触控的新势力车型实用多了。座椅方面，豪华版以上标配仿皮材质，尊贵版和旗舰版还有真皮+座椅加热/通风，舒适性没得挑。

动力方面，2025款雅阁依旧搭载1.5T+CVT的组合，192马力、260牛·米的参数放在今天不算亮眼，但胜在平顺省油，WLTC综合油耗6.6L/100km，加92号油就行，养车成本低。不过，如果你追求推背感，这台车的急加速表现一般，CVT变速箱在深踩油门时还是会有轻微打滑感，不如德系的2.0T+双离合来得干脆。

这次改款的重点是智驾系统，旗舰版标配Honda SENSING 360+，支持高阶车道变更、弯道智驾、AR导航等功能，但得加钱选装。豪华版则标配基础的L2级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警等，日常高速跟车完全够用。不过，相比国产新能源的NOA领航辅助，雅阁的智驾还是偏保守，适合对自动驾驶要求不高的用户。

雅阁最大的杀手锏还是价格！2025款260TURBO豪华版指导价19.78万，但现在终端优惠高达6.2万，裸车价只要13.58万，落地15万出头。这个价格，以前只能买思域，现在直接上B级车，简直降维打击。对比同级的迈腾、凯美瑞，雅阁的配置和空间都不输，价格却便宜好几万，难怪销量一直稳居前列。

如果你想要一台省心、省油、空间大的合资B级车，2025款雅阁绝对是目前最划算的选择。虽然动力和智驾不算顶尖，但综合产品力依然能打，再加上大幅优惠，性价比直接拉满。不过，如果你对智能化要求高，或者更喜欢涡轮增压的爆发力，那不妨看看国产新能源或者德系竞品。

老王推荐：2025款本田雅阁 260TURBO豪华版，新车上市指导价19.78万，目前优惠62000元，现在裸车价13.58万，黑色现车充足，感兴趣的朋友可以抓紧入手了！