6月14日晚上，北京，小米集团创始人雷军在社交平台发起了关于“小米YU7标准版是否要更换版本名”的投票，没想到引来了将近两万用户的参与，名字这点小事一下成为车圈热议的焦点。
投票数据显示，目前有超过1.2万人觉得没必要折腾，支持继续用“标准版”这个称呼，觉得好产品靠实力说话，名字不重要；但也有5000多用户希望跟上行业趋势，主张改叫Pro版或Max版，这样能让消费者一眼看懂产品定位。一时间，各种观点在投票区刷屏，每个人角度不一样，都有自己的理由。
这次风波的起因还挺有代表性。很多用户听到“标准版”，第一反应就是基础配置、门槛车型，甚至有人说成“丐版”，结果雷军特意出来澄清，说小米YU7标准版的配置相当顶，不过835公里的续航、有700 Tops算力的Thor芯片，甚至把激光雷达也配上了，完全不输别家厂商的Pro或者Max版本。这一串硬核数据公布后，大家发现，只看名字还真有点误会。小米YU7这款车其实是小米汽车的第二台量产车，整个系列一共有标准、Pro和Max三个版本，售价从25.35万元到32.99万元不等。
话说到这里，这个投票其实不仅仅是改不改名，更像是小米在认真听用户心声。一边是强调产品靠谱不用刻意包装，一边又能看出，小米愿意顺应用户建议提升体验。让人感慨，原来新造车企业和用户的距离真的可以这么近。
无论最后结果如何，这场小小的投票都是企业和市场互动的一次缩影。以后买车的时候，不仅要关注价格和配置，说不定名称也很关键。大家说，一辆车到底“叫什么名”才最合适，是不是也有点生活的味道在里面？
全部评论 （0）