讲真，看到小米汽车9月份的战报，说交付破了4万台，我第一反应不是“牛逼”，而是太阳都要一个趔趄。
4万台是什么概念？就是一个中型车企一个月吭哧瘪肚才能搞出来的数字，现在小米一家，一个刚拿了准生证15个月的“练习生”，就这么轻描淡写地给办了。
更骚的是，那个只活在PPT和渲染图里的SUV，叫YU7是吧，上市18个小时，锁单24万台。
24万台。
我掰着手指头算了半天，这意味着什么？这意味着把过去几年某些新势力辛辛苦苦攒出来的用户量，一把梭哈了。
这不是在卖车，这是在搞批发，还是上门送货带安装，顺便把你家电饭锅也给升级成鸿蒙的那种降维打击。
这已经不是简单的商业竞争了，这是直接掀桌子。如果说之前小米SU7是把对手的蛋糕连盘子一起端走，那这个YU7就是连餐厅里的蜡烛、服务员的小费都没放过，走的时候还顺便把老板的金牙给撬了。
这就是典型的“我不过了，你们也别想活”的打法。
过去大家做生意，还讲究个你来我往，互相留点面子，今天你降八千，明天我送点脚垫，你好我好大家好。
现在小米的玩法是，直接把餐厅爆了，大家一起去废墟里捡钢筋。
要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
很多所谓的“业内人士”还在那分析，说小米这是在过度营销，在透支品牌，最后会被流量反噬。
是是是，你们说的都对。
但问题是，对于一个从狼嘴里抢食吃的后来者，体面是最没用的东西。当你的对手都想让你死的时候，你唯一的选择就是比他们更疯，更不讲理。
你跟一个拿着AK47准备扫射的悍匪讲日内瓦公约，是不是有点机你太美？
小米现在做的，就是一场大型的行为艺术，主题就是“不装了，摊牌了”。它把所有高大上的技术名词，什么智能座舱、自动驾驶、800V平台，全部翻译成了一句人话：
“就是比他们便宜，而且便宜得让你怀疑人生。”
突然我想起我楼下那家开了十几年的兰州拉面，老板一直坚持手拉，直到对面开了一家30秒出餐的预制料理包拉面，价格还便宜一半。现在老板已经开始研究怎么加盟了。
这种感觉真的很奇妙，你坚持的东西，在绝对的力量面前，不堪一击。
我作为一个中年人，其实不太吃这套。但我不吃，不代表年轻人不吃。
他们不在乎什么品牌积淀，什么百年传承。他们只在乎，我花同样的钱，能不能得到一个看起来更酷、功能更多、还能在社交媒体上秀一脸的“压缩毛巾”。
小米YU7就是这么个东西，一个参数拉满、外形唬人、价格屠夫的究极缝合怪。它可能不完美，但它在每一个能戳中用户G点的领域，都做到了“加大加大加大”。
写到这里，我突然觉得把卖车比作修仙有点离谱，但你仔细想想，又他妈的很有道理。
雷军就是那个手握禁术的散修，不跟你讲什么名门正派的规矩，上来就是血祭整个行业的利润，强行给自己提升修为。别的掌门人还在闭关打坐，他已经开始渡劫了。
这天劫劈下来，死的是谁？是那些还抱着“品牌玄学”不放的老钱们。
你以为奔驰最值钱的是它的三大件吗？不，是那个三叉星徽。你以为特斯拉的用户真的在乎什么单踏板模式吗？不，他们是在维护一种“我比你懂未来”的信仰。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但小米的用户，或者说米粉，是另一种生物。他们是这个世界上最精明也最不在乎玄学的消费者。他们的信仰就是性价比本身，他们的宗教就是参数表。
所以小米敢这么玩儿，因为它知道它的信徒们要的就是这个。
所以，别再劝小米要踏踏实实做产品做技术了。
这话说的，就好像在劝三体人要热爱地球文化一样，属于鸡同鸭讲。人家的生存逻辑跟你根本不在一个维度。在黑暗森林里，最好的防御就是进攻，而且是毫无征兆的闪电战。
现在小米汽车的所谓“过度营销”，本质上不是营销，是战争动员。它在告诉所有人，那个曾经在手机圈用1999把所有对手按在地上摩擦的雷电法王，现在开着车来了。
就问你怕不怕？
当然，这种掀桌子的玩法，最后的结果是什么谁也说不好。可能真的就把行业重塑了，也可能把自己玩脱了，最后大家一起完蛋。
但能掀，就是一种态度。
这就像自动驾驶，我们总以为关键在特斯拉、在激光雷达。其实真正的关键，在于一个开着老头乐的大爷。只要大爷躺得快，什么高阶智驾系统都得认怂，责任直接就定给对方了。
小米现在，就是那个横冲直撞的老头乐，它不按规矩来，它用最朴素的逻辑，去解构所有复杂的商业模型。
最终的结论是什么？结论是，也许小米真的能提前完成那个35万台的KPI，甚至进军欧洲。但那又怎么样呢？当所有人都开始用“自爆”的方式来竞争时，这个市场本身，也就离崩盘不远了。
给我卷死他们！
反正对于我们这些吃瓜群众来说，这出戏，真是越来越好看了。
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