（来源：OLEDindustry）
8月12日消息，据韩媒报道称，经确认，特斯拉、比亚迪（BYD）正与三星显示接洽。在寻找车载面板供应商的过程中，它们将在OLED领域具备优势的三星显示列为潜在主要合作伙伴。
据韩媒8月 11 日消息称，近期特斯拉和比亚迪已向三星显示咨询面板单价及规格等事宜。据悉，尤其是比亚迪方面，还提出了自家的面板规格和价格条件。若供应合同达成，三星显示将继奥迪、宝马 MINI、法拉利、奔驰等之后，再次成为全球整车企业的面板供应商。
分析认为，三星显示能成为全球电动汽车企业的潜在合作伙伴，主要得益于历任首席执行官（CEO）持续的市场需求调研。将车载显示器视为未来核心业务的前总裁崔柱善（现三星 SDI 总裁），以超高分辨率、中央信息显示器（CID）用圆形 OLED 等差异化产品线为核心，强化了针对整车企业的定制化方案，同时还亲自参加西班牙、美国等地的车展及技术展会，扩大了全球客户网络。其成果便是从现代汽车、奥迪、宝马、法拉利等全球整车品牌获得了车载 OLED 订单。
接过崔柱善接力棒的李青总裁也在不断扩大在车载显示面板市场的影响力。今年 3 月，李青总裁在三星电子会长李在镕的陪同下，访问了位于中国广东省深圳市的比亚迪总部。当时有观点认为，双方可能谈及了向比亚迪电动汽车供应三星电子的车载显示器、音响、数字驾驶舱等产品，而近期比亚迪主动向三星显示发出合作信号，使得订单可能性逐渐清晰。
三星集团层面的战略联盟也为三星显示营造了有利环境。上个月，三星电子与特斯拉签署了总额达 22.7648 万亿韩元的半导体代工供应合同。通过这笔大额交易，三星赢得了特斯拉的信任，似乎也扩大了三星显示与特斯拉的合作领域。
熟悉三星集团内部消息的相关人士表示，三星电子与特斯拉之间的大规模代工合同，将对三星显示稳定进入电动汽车显示器供应链产生积极作用。
对此，三星显示相关人士表示，难以确认与客户公司相关的内容。
另一方面，三星显示正以 OLED 面板为核心开拓市场。去年，该公司向德国奥迪 Q6 e-tron 供应了 12.3 英寸和 14.5 英寸 OLED 面板，向极氪（Zike）和睿蓝汽车（Rio Auto Mega）分别供应了 17 英寸面板，同时还将宝马、奔驰纳入主要客户名单。以去年数据为准，三星显示在车载 OLED 出货量排名中以 164 万片位居第一，在车载 OLED 销售额方面也以 4.92 亿美元位列榜首。LGD以 1.87 亿美元位居第二，京东方（BOE）以 1.76 亿美元排名第三。
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