2025年12月26日，启境汽车在华为坂田基地完成首批经销商签约。签约的98%为豪华品牌代理经验的百强经销商，标志着这个由华为乾崑与广汽集团联手打造的高端智能电动品牌，正式从技术研发迈向市场落地。但比签约更值得关注的，是四天前悄然启动的全国极端环境路测——在零下30℃的极寒冰原、40℃以上的高温沙漠、海拔4000米的高原山地，启境的首款猎装轿跑正经历着一场不为人知的“生死考验”。
这不仅是一次常规测试，更是对智能汽车真实能力的终极验证。
启境汽车的首款车型定位百万级高端智能电动车，搭载华为乾崑全栈自研技术，包括L3级智能驾驶系统、鸿蒙座舱与数字底盘引擎。它所面对的，是消费者对“高端”日益严苛的定义：不再只是加速快、屏幕大，而是能否在暴雪中稳稳行驶，在高原上动力不衰，在酷暑里充电无忧。而这一切，必须经受住极端环境的洗礼。
目前，启境路测已覆盖全国20余座城市，穿越极寒、高温、高海拔三大典型严苛场景。测试团队在新疆经历了地表温度超70℃的酷热，在内蒙古直面零下30℃的极寒，在青海高原挑战低氧低压环境。每一程，都在检验车辆的底盘操控、智驾安全、座舱舒适性与NVH静谧性等核心指标。
为何要如此“自找苦吃”？答案藏在用户最真实的使用场景中。中国幅员辽阔，从漠河到三亚，从拉萨到上海，一辆车可能在同一次长途旅行中跨越四季。若智能系统只在实验室或城市道路表现优异，到了冰雪路面识别失灵，或在高原动力骤降，那再先进的技术也只是“纸上豪华”。启境的极端测试，正是为了打破这种“技术泡沫”。
对比行业，主流高端新能源品牌早已将“三高测试”作为产品开发的标配。蔚来在黑河进行长达数月的寒测，理想在吐鲁番验证热管理极限，问界M9则在冰雪路面完成多轮智驾实测。而启境的特别之处在于，其智能驾驶系统基于华为乾崑ADS 4，该系统已在“数字环驾中国”1.3万公里的公开测试中，穿越暴雪、沙尘、高原、盐雾等复杂环境，实现跨城通勤全程无干预。这一背景，为启境的可靠性提供了坚实背书。
尤其在极寒条件下，传统电动车常面临电池衰减、空调制热慢、传感器结冰等问题。而启境依托华为乾崑的多传感器融合方案——192线激光雷达、4D毫米波雷达与高动态摄像头协同工作，在能见度极低的雪夜中仍能精准识别障碍物。这得益于其WEWA架构，让系统具备“预判”能力，而非被动响应。在高温环境下，其热管理系统需确保电池始终处于安全温区，避免性能衰减；在高原地区，则要克服空气稀薄导致的电机效率下降与制动系统气压不足。
这些测试不仅关乎技术，更直接影响用户体验。一位曾参与问界M9寒测的车主回忆：“在零下25℃的早晨，车能一键启动，座椅迅速加热，智驾系统在结冰弯道上比我开得还稳。”这种“无感的安心”，正是高端智能车的核心价值。消费者不再满足于参数表上的“支持L3”，而是问：“大雪天敢不敢放开方向盘？”启境的极端路测，正是在回答这个问题。
对普通用户而言，这些测试的意义在于建立信任。一辆车是否值得托付全家出行，不在于发布会的炫酷演示，而在于它能否在极端条件下依然可靠。启境选择在上市前公开路测信息，本身就是一种底气。它传递的信号是：我们的智能，不是“限定场景的聪明”，而是“全地形、全天候的真实能力”。
展望未来，启境计划于2026年6月正式交付首款车型。随着新能源车渗透率逼近60%，市场正从“电动化”进入“智能化深水区”。用户的选择逻辑已变：从“有没有”转向“好不好用”。谁能通过真实世界的考验，谁才能赢得高端市场的入场券。启境的极端路测，不仅是技术验证，更是一场关于“智能汽车信任重建”的宣言。
当一辆车能在零下30℃的冰原上平稳变道，在4000米高原保持动力输出，在40℃高温下快速充电——它所承载的，已不只是出行工具的功能，而是一种可信赖的生活方式。启境正在走的这条路，或许正是中国高端智能电动车真正走向成熟的必经之路。
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