当城市的喧嚣盖过了信条，嘈乱的生活总归是要一些“说走就走的旅行”。而想要旅行，那么没有一台可靠的座驾显然是不行的，但我的爱车，即大众途观L PRO 380TSI四驱R-Line智尊版显然就是一个不错的旅行伙伴。在我提车之后，这台车那出众的德系操控感个实用性，就帮我应对了无数的风雨天气。如今，也是该在这个“伙伴”的帮助下，来一场说走就走的旅行。
有些人认为旅行的途中是枯燥的，而我认为自驾旅行的美，恰好就在途中。而在旅途当中，这台大众途观L的L2级IQ.Drive智能驾驶系统可以说是帮我大忙了，由于我们只有两个人，路途遥远，只能轮流开车，而这个功能的存在，让我们在开车的时候更加的轻松，在高速中的全速自适应巡航和车道居中保持功能，让车辆可以稳稳的贴合车道行驶。并且车辆在这个功能的加持下，对于高速前车的距离判断也比较精准，在加速和减速的时候也没有明显的顿挫感，再加上7DCT变速箱，在操控感的表现上，该车表现倒是不算差。
当我们下了高速，来到盘山公路的时候，这里有着许多的连续性弯道，这对于车辆的性能考验显然是很强的，但是我的大众途观L配备的全时四驱系统开始发力了，面对连续发卡弯，动力配备及时且均匀，车身姿态稳定不飘，配合前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，有效过滤了路面的细碎颠簸，即便碾过碎石路段，座舱内也仅有轻微震动。全新IQ.Light矩阵大灯堪称夜间行车神器，进入隧道或傍晚时分自动点亮，智能调节光型避免炫目对向车辆，光线覆盖范围广，让盘山夜路也充满安全感。
一路向西，风景从绿意盎然转为苍茫辽阔。四姑娘山的雪峰在阳光下熠熠生辉，车停在观景台时，打开后备厢取出相机，放倒第三排座椅后的超大空间，不仅容纳了三个行李箱，还轻松装下了露营装备与航拍器。同行伙伴惊叹于2791mm轴距带来的后排空间，腿部两拳有余的距离，即便长时间乘坐也不觉得压抑，30色氛围灯随窗外风景切换色调，为旅途增添了几分浪漫。
傍晚抵达丹巴藏寨，我们在民宿旁的空地支起帐篷。民宿主人送来当地自酿的青稞酒，琥珀色的酒液散发着淡淡的谷物清香。我们倒上小杯浅尝，口感醇厚回甘，暖意从胃里蔓延至全身。此刻特意提醒彼此：“开车不喝酒，喝酒不开车”，白日里是途观L守护我们的旅途安全，夜晚更要守住这份底线，不辜负每一段驰骋的安心。几杯小酌便适可而止，伴着山间晚风与酒香，畅谈白日见闻，这便是自驾最惬意的时刻。
次日清晨出发前往新都桥，途观L的燃油经济性让人惊喜。全程山路与高速交替行驶，实际油耗控制在8.5L/100km左右，相较于同级别车型优势明显。途中遇到一段非铺装路面，切换至越野模式后，车辆通过性大幅提升，轮胎抓地力强劲，没有出现打滑现象。座舱内的NVH表现出色，高速行驶时风噪与胎噪控制得恰到好处，打开音响播放喜欢的歌曲，旅途的疲惫也随之消散。
在新都桥的草原上，我们停下车辆自由漫步。途观L硬朗的车身线条与草原、远山构成了一幅绝美画卷，R-Line专属运动套件的蜂窝状下格栅与运动轮毂，在苍茫天地间更显灵动。同行伙伴尝试了记忆泊车功能，面对狭窄的民宿车位，系统精准识别路线，自动完成泊车，省去了手动调整的麻烦，即便新手也能轻松驾驭。
返程途中，高速路段的表现依旧亮眼。120km/h巡航时，发动机转速维持在2200转左右，动力储备充足，超车时深踩油门，2.0T高功率发动机瞬间爆发220马力，加速迅猛且平顺，毫无顿挫感。40W无线充电功能解决了手机续航焦虑，全程保持电量满格，让我们随时能记录沿途风景。
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